Domingo, 31 de enero de 2010: Luego de recuperarnos del día de ayer, nos fuimos al mediodía a volar en el Voladero “Middles” de Isabela, hasta allí llegamos Luis Pabón, Damaris Hernández, Lourdes Ramírez, Luis Ruiz, Gustavo Verta, Chino Castro, Carmen Quiñones, Kevin y Joshi Castro, Pablo Cruz, Milagros Ramos y Aníbal Cuevas. Las condiciones de tiempo estuvieron variables con lluvias intermitentes, pero en fin cada vez que aclaraba se ponía vuelo para volar, lo que fue aprovechado hasta el cansancio tanto por Luis Ruiz como Luis Pabón. En un momento nos fuimos a practicar vuelos y rutas, y entre los vuelos Luis Pabón se llevó a volar en Tándem a Damaris despegando a “foot launch”, y esto con su motor Jet de 14 HP el cual levantó sobre 220 Lbs entre el peso de ambos, a pesar de que el vuelo no duró mucho, pero lograron salir y aterrizar exitosamente. Mientras Luis Ruiz estuvo dando curso y clases de inflados a Lourdes y Damaris con vías a que vuelen solas en un futuro cercano, Lourdes estuvo practicando junto a Kevin por varias horas e hizo mucho ejercicio. Pablito y Gustavo estuvieron también practicando sus despegues con poco viento.

Sábado, 30 de enero de 2010: Durante la semana tuvimos vientos fuertes que nos mantuvieron en Tierra por buen rato, en este tiempo dimos mantenimiento a los equipos mientras esperamos días mejores para volar. Para el día de hoy las cosas pintaban iguales que en días anteriores, mucho viento para volar, por lo que nuestra “ventana” de tiempo volable, se circunscribía a unas 2 horas en la mañana. Así la cosas, nos dimos cita desde las 7:30 AM!!!, en el Balneario “Las Criollas” de Barceloneta los pilotos y miembros del Club  “Kamikazes” Luis Ruiz, Davicito de Jesús, Leo Román, Elda Rodríguez, Damaris Hernández y Luis Pabón, además del posible nuevo alumno del Club, Christian Pelletier, quien viajó desde el pueblo de Gurabo. Tal y como teníamos previsto, aprovechamos la mañana y salimos a volar a la vez Leo, Luis Pabón, Luis Ruiz y Davicito, todos volando en formaciones y aprovechando y disfrutando las corrientes de aire térmico que ya a esa hora pasaban por el lugar, a eso de las 9:15 AM nuestra ventana de vuelos se había cerrado por lo que dimos por terminada la actividad de la mañana. En horas de la tarde y durante la noche, tuvimos el cumpleaños de Alanis Andrea Ruiz, hija de nuestro piloto “Kamikaze” Dimas Ruiz y su esposa Deli, el cual se celebró en la casa de estos en el Bo. Cruces de Aguada, a esta fiesta dijimos presentes para compartir en familia varios “Kamikazes”, Pablo Cruz y su esposa Milagros Ramos, Chino Castro, su esposa Carmen Quiñones y sus hijos Joshi y Kevin, Danny Ruiz y familia, Luis Ruiz junto a Lourdes Ramírez, Luis Pabón y Damaris Hernández, Aníbal Cuevas, su esposa Iris y su hija Kathy Cuevas, además de familiares y amigos. La fiesta duró hasta entrada la noche y la pasamos súper bien hablando de entre otras cosas, lo que nos gusta, el parapente y las respectivas anécdotas de cada quien. La noche se encendió cuando nuestro amigo Luis Pabón, quien en su trabajo profesional es cantante de la banda “Latin Spirit” (para contrataciones al (787)485-2421), coordinó una sorpresa  en la velada y se puso a cantar parte de su repertorio de canciones junto al acompañamiento de Damaris el cual luego fue seguido por muchas de las personas allí presentes que comenzaron a hacer el coro , Luis cantó canciones de merengue, música tropical, salsa, Rock, etc., en fin puso a bailar y cantar a todos los presentes, que al final de la noche no querían que Luis Pabón dejara de cantar!!!!. Y luego que por fin logramos controlar a los fans, jaja, terminamos la noche jugando Bolos en la bolera de Aguadilla, donde dijimos presente Luis Ruiz, Lourdes Ramírez, Chino Castro, Carmen Quiñones, Luis Pabón, Damaris, Dimas y Deli, en la actividad, Chino demostró su gran nivel de juego donde suavecito tiró más de 150 puntos, le siguió Carmen con 123 y Luis Pabón con 121, Luis Ruiz no jugó bien (practicando sus tiros con rotación para eventos futuros…) y Dimas Ruiz demostró que efectivamente nunca antes había jugado Bolos.

Domingo, 24 de enero de 2010: Anunciamos primeramente que nuestro gran piloto “Kamikaze”, Pablito Cruz llegó durante el día de hoy a la isla a volver a compartir con nosotros por al menos un mes, en lo que tiene que volver a USA por compromisos personales. En cuanto a nuestro Club y la actividad del día, la misma fue llevada a cabo en la montaña del Ovni Puerto de Lajas, en parte debido a que las condiciones de viento estuvieron fuertecitas para el área norte. En fin, estuvo espectacular nuestra tarde volando sin motor, desde la montaña del Ovni Puerto, allí nos dimos cita los “Kamikazes”, Danny Ruiz & familia, Lourdes Ramírez, Luis Ruiz, Chino Castro, su esposa Carmen Quiñones y familia, Armando Camacho y Aníbal Cuevas. Las condiciones de vuelo a eso de las 3 PM estaban fuertecitas debido a un sobre cúmulo que se estaba desarrollando en la parte trasera de la montaña, por lo que los pilotos decidieron esperar un rato antes de salir a volar, y a eso de las 4 PM salió Luis, y eventualmente fue seguido por Aníbal, quien dicho sea de paso está demostrando grandes habilidades en el control del parapente y el Vuelo Libre. Luego le tocó el turno a Danny Ruiz, quien estaba algo tenso ya que su especialidad es el paramotor, pero lo hizo bien y lo disfrutó que fue lo más importante. Luis volvió a subir la montaña y junto a Chino (su 5to vuelo) se dieron los últimos vuelos de la tarde, esta vez Luis logró quedarse un rato haciendo ladera dinámica antes de irse a aterrizar. Al final del día todos en familia salimos a comer, la pasamos excelentemente bien. Durante la tarde nos informaron que los pilotos “Kamikazes”, Gustavo Verta y Davicito de Jesús, se encontraban volando por la zona costera de Luquillo, incluso aterrizaron en par de ocasiones en las playas del área.

Sábado, 23 de enero de 2010: A pesar de que muchos pilotos ya se encontraban organizándose personalmente debido a los retornos del trabajo, varios “Kamikazes” nos dimos cita al Balneario “Las Criollas” de Barceloneta y aprovechamos unas condiciones de vuelo paradisiacas. Los vientos constantes de 3-5 mph del Norte, nos permitirían realizar vuelos “cross” por toda la costa playera. Esto fue aprovechado por los pilotos Gustavo Verta, Leo Román y Luis Ruiz quienes se fueron de “cross” y volaron hasta el cansancio. En el caso de Leo, este gastó toda su gasolina y volvió a comprar más, estuvo sobre 3 horas en el aire, Gustavo, llenó su tanque de gasolina y llegó al aterrizadero con “el olor” solamente, luego de irse hasta el Faro de Arecibo y el aeropuerto Domingo Ruiz y quedarse paseando un rato por los alrededores. El caso de Luis, aún fue más largo el viaje, ya que volando “solo”, puso bastante gasolina a su paramotor, y siguió volando por la costa y gracias a su parapente Dudek Nucleon, en un momentito ya andaba por el Faro de Arecibo, y decidió extender su vuelo un poco más y llegó volando hasta el “Pep Boys” de Plaza del Norte en Hatillo, donde unos compañeros también practicaban el paramotor (distancia en linea recta de 26 millas de recorrido, IDA y VUELTA). De regreso a Barceloneta, Luis subió a 1,000 ft de altura para evitar las turbulencias que se generan entre la desembocadura del Rio de Arecibo y el Islote. Todo el tiempo estuvo promediando velocidades superiores a las 30 mph en su nuevo juguete y recorrió la ruta en menos de una hora. Al regresar a Barceloneta realizó par de vuelos Tándem antes de recoger los equipos. Fin de la aventura??, NO, luego de salir de allí Luis, se fue con Cruz Carrasquillo, otro piloto “Kamikaze” a reunirse en horas de la tarde en “El Farallón” de Isabela con los pilotos Fernan Lassalle e Iván Torres para volar sin motor desde la montaña. Lamentablemente las condiciones del viento, aunque del Norte estaban muy suaves para el vuelo, solo Luis salió a volar en su paramotor para hacer un recorrido por toda la costa del sector.

Viernes, 22 de enero de 2010: Por eso de ir calentando los motores en PR, se fue Luis Ruiz a volar en horas de la tarde en su pueblo natal de Aguada, despegando a las 5:15 PM del nuevo voladero del Bo. Malpaso, RD417 Km 2.7, desde allí estuvo calentando uno de sus paramotores por espacio de una hora en una ruta que incluyó Parque Colón de Aguadilla, luego por toda la costa de la Playa hasta el Pub/Hotel del Tamboó en Rincón, y de vuelta por sobre el pueblo de Aguada a 500/1000 ft de altura (hacía frío allá arriba), luego de darse su ya tradicional paseo de 5 ft de altura por todo el Valle de Coloso, aterrizó a las 6:15 PM, para prepararse para mañana.

Lunes, 18 de enero de 2010: No esperó mucho el piloto “Kamikaze”, Davicito de Jesús para probar su nuevo paramotor Power Maxx2 y su parapente Windtech Kinetic, en el Valle de Caguas, en horas de la tarde salió junto a su “Wing Partner”, Gustavo Verta y se fueron a volar por toda la Cordillera de Gurabo/Juncos hasta Caguas, mientras Gustavo subió a unos 3,000 ft de altura muy respetable, el Davicito aprovechando la potencia de su paramotor, estuvo volando por sobre toda la Cordillera entre 5,000 a 6,000 ft de altura. Nos cuenta Gustavo que por debajo de 1,500 ft se sentía turbulento y luego de 2,000 ft de altura se sentía un aire más tranquilo. Muy contento el David con el rendimiento de su nuevo equipo.

Domingo, 17 de enero de 2010: Colombia - Ultimo día de vuelos de estas vacaciones, hoy le tocó irse temprano para Miami a Christopher, quien también se fue encantado con el lugar, este indica que visitará la ciudad más a menudo al menos de fines de semana ya que hay ofertas buenas de avión saliendo desde Miami…, hoy fue un día bien activo de vuelos en Villavicencio, con condiciones de vuelo fuertecitas, muchos pilotos estaban volando desde tan temprano como las 8 AM, nosotros subimos al mediodía, y nos unimos al grupo de pilotos del área. Fue impresionante ver a Mauricio y Nelson Jara, realizar la acrobacia SAT, esta maniobra acrobática hace unos 3 años atrás solo la hacían como 5 pilotos en todo el mundo, y claro no es lo mismo verla en video que verla en persona, IMPRESIONANTE!!!, salimos a volar Fernan, Iván y Luis Ruiz y al aterrizar coordinamos nuestra tradicional competencia de aterrizaje de precisión para el vuelo de la tarde con el resto de los pilotos, preparamos la marca en el piso y volvimos a subir. Todos los pilotos que compitieron estuvieron muy cerca de la marca en el aterrizaje, Luis Ruiz se fue realizando un vuelo “Tándem” (# 675) a su amigo Vladimir, quien próximamente comenzará el curso de parapente, y el ganador de la competencia lo fue Giovanni, a quien le regalamos una camisa de nuestro Club “Kamikazes”, en segundo lugar y pegando sus pies en la marca lo estuvo nuestro piloto boricua Iván Torres, quien perdió el primer lugar por centímetros ya que Giovanni rajó la marca en el mismo centro, e Iván le cayó como a 1 ft de distancia al lado. JuanK realizando un vuelo Tándem llegó de 3ro al fallar la marca por 2 ft. El piloto Wilson Adames nos indicó que desde ya comenzará a realizar la organización de una actividad/competencia para nuestra próxima visita en el mes de enero de 2011, donde se competirá en altura, permanencia y precisión, e invitará a todos los pilotos de la región para que participen de la misma, así que pilotos “Kamikazes” que deseen vivir esta experiencia, a practicar y volar en forma!!!!. Para terminar la noche, le tenían la celebración del cumpleaños “sorpresa” a Luis Ruiz que hacen todos los años en casa de Jeaneth León, de la cual estamos súper agradecidos por su hospitalidad y detalles para que todo esto sea posible. Gracias Jeaneth, Ferro, Miguel, Vladimir, Félix y Kika!!!!.

Sábado, 16 de enero de 2010: Colombia - Ya comenzaba el final de la aventura, le tocó tempranito en la mañana volver a PR a Luis Pabón, que según indicó “son las mejores vacaciones que he tenido en mi vida” y ya planea volver nuevamente y se pasaba preguntando que porque esperar al próximo enero…, mientras el resto del grupo nos fuimos a un Rio pasado el pueblo de “Acacías” llamado “Humadea”, este río tiene unas partes profundas que aprovechan la gente del área para lanzarse del puente por donde pasan los vehículos que transitan por el área. Christopher e Iván se lanzaron del mismo uniéndose a la gente del lugar, mientras Fernan, Luis Ruiz y el resto del grupo descansaban plácidamente a faldas del río donde eran rodeados por gente vendiendo arepas, buñuelos, etc. De salida paramos en un pueblo llamado “La Cuncia” muy famoso por su chorizo, el cual probamos y repetimos de lo rico que estaba, estos lo servían como si fuera un pincho, como los conocemos en PR. En la tarde llegamos algo tarde para volar y decidimos ir a comernos unas carnes y tomar Cholados en la ciudad, luego salimos más tarde pero ya el cansancio se estaba apoderando del grupo, estábamos todos cansados.

Viernes, 15 de enero de 2010: Colombia - Hoy el piloto colombiano Wilson Adames, a nombre suyo y del Club de parapente “Alcaravanes” de Villavicencio nos llevaron al grupo completo a una finca en un pueblo llamado “Paratebueno”, esto queda luego de pasado el pueblo de “Cumaral” y nos fuimos de pasadía donde nos prepararon desayuno, nos llevaron a pescar “Cachamas” que luego nos comeríamos de almuerzo y nos prepararon unos caballos para dar una cabalgata por toda la finca que duró más de 2 horas donde atravesamos campos llenos de ganado y atravesamos ríos, fue la primera experiencia de montar a caballos tanto para Fernan como para Luis Ruiz, mientras que Christopher, Luis Pabón, Angélica Sánchez, Wilson y el hacendado de la finca, Alexander,  mostraban buen dominio de los equinos. Al final de la cabalgata ya estábamos “conectados” a nuestros caballos como en la película “Avatar”, el más brioso de los caballos lo tenía Luis Pabón que a cualquier oportunidad se iba galopando, mientras que el más lento y perezoso lo era el de Luis Ruiz que a cualquier oportunidad se paraba a comer pasto y beber agua. Luego de esto almorzamos y descansamos un rato antes de volver a la ciudad de Villavicencio, donde preparamos nuestros equipos de volar y nuevamente salimos al atardecer y aterrizamos ya bastante oscuros sobre el aterrizadero de la ciudad. En la noche volvimos a la discoteca de “Los Capachos” que aún no conocían Luis Pabón y Christopher. Iván Torres se nos unió más tarde y llegó bien de su viaje a Venezuela, gracias a Dios.

Jueves, 14 de enero de 2010: Colombia - Hoy fuimos al Centro de la Ciudad de compras, y luego nos fuimos a volar toda la tarde, Christopher, Fernan, Wilson y Luis Pabón volaron 2 veces, incluso posiblemente el mejor vuelo de un boricua en el viaje lo realizó hoy Luis Pabón ya que había perdido altura pasando un área llamada “El Coposo” que queda como a 500 mts frente al Voladero y como 500 ft más bajo, y gracias a una térmica que supo girar, volvió a ganar altura y regresar volando junto al piloto colombiano Wilson Adames para estar volando a sobre 300 ft por sobre el resto del grupo en el Voladero y ahí se mantuvo hasta el cansancio, esperando que el resto de los pilotos despegaran, este vuelo sobrepasó una hora de vuelo en el aire tanto para él como para Wilson. Luis Ruiz por otro lado realizó un vuelo “Tándem”, a una pasajera, Natalia Beltrán, lo cual fue su vuelo de pasajeros número 674 de su historial, hacía rato que no realizaba uno sin motor. En la noche salimos a cenar en un restaurante en grupo donde la pasamos muy bien.

Miércoles, 13 de enero de 2010: Colombia - Clima “demasiado bueno” para nuestros gustos de vuelo, si le preguntaban, (como se hizo) a algunos de los pilotos colombianos, dirían que estaba “rebueno” para volar, pero al mediodía, no había ni una nube, un sol brutal y corrientes de viento que subían hojas por la carretera de la casa de Jeaneth, NO, no creo estaba “rebueno” para nosotros, así que a esa hora decidimos irnos de turismo y esperar el vuelo de la tarde, llevamos a los muchachos al zoológico “Los Ocarros”, donde estuvimos toda la tardecita viendo los reptiles, peces, mamíferos, etc., la pasamos muy bien, Fernan, Luis Pabón y Christopher muy impresionados con algunos animales. Luego SI, nos fuimos a la montaña, y esta vez si estaba genial el vuelo, ya el clima había bajado y estabilizado y el clima estaba MEGA BRUTAL para volar, una corriente de vientos de 10 mph con térmicas suaves eran la norma. Todos y cada uno de los pilotos que nos dimos cita estuvimos con al menos 1,000 ft de altura sobre el aterrizadero, y eso luego de estar volando por buen rato por distintas montañas de la región. Luis Pabón, Fernan, Christopher, Luis Ruiz, Wilson, Miguel Andrés (usando el parapente de Iván), todos muy contentos con el “vuelazo” que terminó al oscurecer. Luego en la noche nos fuimos a apostar unos “Cholados” (bebida de helado con hielo y frutas) en el área de Bolos, donde también la pasamos súper!!!.

Martes, 12 de enero de 2010: Colombia - Fuimos tempranito en la mañana a mostrar el área de aterrizaje a Christopher, para que supiera cómo sería el patrón de aterrizaje y de ahí nos fuimos a subir la montaña, nos acompañaron los pilotos experimentados Gustavo Holguín y Wilson Adames, junto a piloto de Medellín, llamado Gabriel. En unos minutos en la montaña, ya Gabriel y Gustavo habían bajado el parapente y la silla de Iván del árbol, esto sin prácticamente tumbar ninguna rama. Luego con condiciones excelentes de vuelo, se fueron volando Christopher, Wilson, Gustavo (con mi parapente Nucleon), Gregorio en Tándem con su novia y Fernan, le tocó a Luis Ruiz bajar la camioneta en esta ocasión. De allí salimos a realizar otra competencia de “Karts”, esta vez con más gente entre la que sobresalía Christopher, quien tenía experiencia previa de conducir autos a gran velocidad. Tanto Luis Ruiz como Christopher lucieron impresionantes y JuanK, Miguel, Ferro, Wilson, Kika, Félix, Vladimir y Luis Pabón demostraron buena conducción y competitividad en la pista. Luego salimos de allí súper apurados para pegarnos el vuelo de “restitución” de la montaña, de donde llegamos todos al oscurecer al aterrizaje de Villavicencio, espectacular!!!!. Cuadramos la noche con una visita al cine para ver, que más, la película “Avatar”, el cine en Colombia cuesta $2.00 - $2.50, (igualito a PR, jaja).

Lunes, 11 de enero de 2010: Colombia - Hoy fue día de vuelo desde temprano, Luis Pabón llegaba deseoso de volar. Clima fuerte y caluroso en la montaña y al mediodía salimos a volar en condiciones térmicas fuertecitas, muchos pilotos colombianos hicieron acto de presencia entre los que sobresalieron estaban Wilson Adames y el Sargento Jiménez quienes realizaron vuelos de altura impresionantes, lograron subir sobre 1,500 ft sobre nosotros!!!!, y eso que estábamos a 4,000 ft de altura en el Voladero. Se realizaron varios vuelos Tándem, y a todo momento había gente en el área de vuelo en ruta a la ciudad. Iván, Fernan, Luis Pabón y Luis Ruiz, todos hicieron vuelos de respeto, con buena altitud aprovechando las térmicas, hasta el aterrizaje. En el caso de Luis Ruiz, mientras realizaba aproximación sobre el aterrizadero al lado de un parapente Tándem, sufrió un colapso de su ala izquierda de un 40% que fue efectivamente controlado (aunque perdió 30 ft de una vez mientras lo estabilizaba), tal vez producto del calor de la ciudad que llegaba con la dirección del viento y posiblemente la estela de turbulencia del Tándem que volaba frente a él en el momento de aproximar. Pero fuera de eso el vuelo estuvo dentro de uno márgenes de seguridad aceptables para casi todo piloto. En la tarde todo el grueso de pilotos subió nuevamente a la montaña, pero por primera vez en nuestra estadía, el viento se estaba cruzando “de cola” (volar hacia el lado contrario de la montaña) lo que significa que el despegue sería uno muy técnico y difícil. De alrededor de 12 pilotos que había en la montaña, solo Luis Ruiz logró salir al primer intento en una mega carrera mientras controlaba la dirección del parapente, 40 minutos más tarde y luego de múltiples intentos, solo un piloto logró salir, fue el “Mugro” uno de los mejores pilotos de la región, el resto o desistió de salir o simplemente intentaron varias veces y no pudieron salir. Nuestro Iván Torres intentando despegar sufrió nuestra única arborizada del viaje, ya que no pudo generar la suficiente velocidad de carreras y terminó aterrizado en unos árboles frente al Voladero, el parapente quedó en los árboles y el casco de Iván se partió al sufrir un impacto con un árbol, afortunadamente no hubo mayores consecuencias. Iván esa noche se preparó para viajar a Venezuela a visitar a su novia quien por motivos personales no pudo hacer el viaje a Colombia. El parapente y la silla la sacaríamos del árbol mañana a primera hora. También hoy en la noche llegó el piloto "Kamikaze" Christopher Nazario desde Miami, FL, para acompañarnos en la aventura.

Domingo, 10 de enero de 2010: Colombia - Luego de obviamente levantarnos tarde luego de la rumba de ayer, las actividades de hoy fueron ir a competir en Karts, donde Iván le demostró a Luis lo mucho que ha progresado en estas carreras aunque Luis volvió a dominar las carreras al final. El Fernan llevando su carro hasta los límites por poco se vira en una curva, todos nos asustamos y luego de esa curva Fernan dejó su espíritu competitivo a un lado y se quedó solo paseando la pista como si le estuviese roseando agua, jaja. En la tarde retomamos los vuelos y subimos la montaña de nuevo para darnos otro vuelo de “restitución”, las condiciones de este vuelo espectaculares, clima y ascendencias suaves que te permitían llegar con cientos de pies por encima del aterrizadero, tan suave que Fernan llevaba los controles sueltos tomando videos del área. Luego salimos corriendo a buscar a Luis Pabón quien llegó a las 6:30 PM a Villavicencio, de ahí lo llevamos a cambiarse de ropa y nos fuimos en la noche a jugar bolos nuevamente para terminar el día.

Sábado, 9 de enero de 2010: Colombia - Hoy fue día de paseo y nada de vuelos, nos fuimos todos a un pueblo llamado “Cumaral” donde se realizaba un festival de Rodeo y Cabalgata, allí comimos y cenamos “Carne a la Llanera” y de regreso paramos en otro pueblo llamado “Restrepo”, donde comimos cosas típicas del área, muy ricas. Ambos pueblos quedan a alrededor de una hora de Villavicencio. En la noche visitamos una de las mejores discotecas de América Latina, “Los Capachos” donde el ambiente era increíble, 4 pistas de baile, dividas en música latina, reggaetón, típica colombiana y Techno. Estaba llena hasta "las tetas" y gente bailando hasta sobre las mesas, estuvimos bailando y brincando toda la noche, luego de las 4:30 AM a toda persona que salía de las facilidades le daban un Sancocho de Res, por eso de calmar la resaca, Impresionante!!!.

Viernes, 8 de enero de 2010: Colombia - Recibimos la agradable noticia que los pilotos “Kamikazes” Luis Pabón, natural de Guaynabo, y Christopher Nazario, natural de Ponce, pero residiendo en Miami, FL., se nos unirían este fin de semana en la Aventura, Pabón llegaría este próximo domingo tras resolver problemas con su pasaporte y Christopher llegaría el próximo lunes, así que seríamos 5 los pilotos boricuas volando en Colombia. En la tarde hicimos otro vuelo de “restitución” el cual fue uno agradable y extremadamente suave. En la noche salimos en grupo a conocer la ciudad y visitamos varios sitios de interés.

Jueves, 7 de enero de 2010: Colombia - Durante el día estuvimos haciendo las vueltas del alquiler de la camioneta que tendríamos estos días por allá, al principio tomamos una diesel, pero luego nos aconsejaron que por economía de combustible nos quedáramos con una Nissan que trabajaba tanto a gasolina como a gas, y corriéndola a gas era más económica que el Diesel, aparte que se sentía más fuerte y el espacio tanto para pasajeros como para los equipos era apropiado. El clima para volar estaba delicioso, aunque algo fuerte de térmicas para ser el primer día de vuelos, ya que el viento en ocasiones pasaba las 15-18 mph de intensidad. El instructor de Villavicencio, Juan Carlos Díaz se encontraba con nosotros, y debido a lo fuerte del viento, Luis Ruiz le brindó el parapente Dudek “Nucleon” (especializado en vuelo con motor), para que el JuanK lo probara en la montaña en condiciones fuertes. JuanK le hizo de todo al mismo, y todos los presentes muy impresionados con la velocidad del mismo, tanto en el Voladero como en el Aterrizadero, el JuanK le hizo barrenas a ras de tierra, impresionantes, (más adelante mostraremos el video). Fue bueno que el JuanK la volara primero ya que hizo par de observaciones de cómo deberían ir la configuración de “Trimmers” para que el parapente se sintiera cómodo volando en turbulencia. Más adelante, Fernan Lasalle fue el primero en salir de los pilotos boricuas, lo hizo cerca del mediodía y aunque voló muy bien, se dejó derivar tras de una montaña a medio camino del aterrizadero y el viento no lo dejó penetrar y en su primer vuelo en Colombia le tocó IMPROVISAR!!! Y buscar un aterrizaje alterno, cosa que hizo excelentemente bien y luego lo recogimos un kilómetro más abajo del aterrizadero oficial. Iván Torres también voló y estuvo bastante tiempo en el aire. Al caer la tarde volvimos a subir la montaña y realizamos los 3, junto a varios pilotos colombianos el vuelo de “restitución”, el cual fue uno excelente con vientos ya mucho más moderados y una ascendencia excelente, todos llegaron con cientos de pies sobre el aterrizadero. Esa noche, para culminar nuestro primer día de vuelos nos fuimos a una Bolera a jugar bolos y refrescarnos.

Miércoles, 6 de enero de 2010: COMIENZO DEL VIAJE A COLOMBIA - El viaje a Colombia fue bastante atropellado, pero eso nos disminuyó las ganas, primero la aerolínea Spirit, para viajes internacionales, solo te permite una maleta de equipaje y por la misma tienes que pagar $25 (y si se pasa de 50 Lbs de peso, tienes que pagar $50 adicionales!!!!), y claro, como llevábamos nuestros parapentes pues Fernan e Iván pagaron $25 cada uno y yo por llevar sobre peso por una maleta me tocó pagar $75, Ufff, y esto es una vez Ida y otra Vuelta. Así comenzamos nuestro vuelo con escala en Fort Lauderdale, al llegar allí teníamos una temperatura en el Exterior de 32˚F y no íbamos preparado para eso ya que la escala para tomar el vuelo a Colombia era de 3.5 horas. Esto se complicó cuando personal de seguridad sonó una alarma de seguridad que hizo que TODOS los pasajeros que esperaban en el Terminal tuvieran que salir al exterior en lo que verificaban, no sé qué…, en fin nos tuvieron en nuestras ropas tropicales aguantando los 32˚F por alrededor de media hora hasta que por fin dieron la orden de que todos volvieran al Terminal, estábamos CONGELADOS!!!, luego de esto nuestro viaje a Bogotá transcurrió sin demoras y allí nos esperaba un taxista amigo de nombre Fernando Gómez quien nos llevó en 3 horas a los tres (3) directo a Villavicencio, nuestro destino final. Luego de semejante viaje y una vez nos habíamos acomodados en casa de Jeaneth León, nos fuimos en la noche a caminar por el Alumbrado del Parque de “Los Fundadores” donde la pasamos muy bien observando las decoraciones de navidad a través de todo el Paseo Tablado.

Martes, 5 de enero de 2010: Este martes, aunque no estaba en agenda de vuelo ya que estábamos preparando los equipos para el viaje a Colombia, surgieron unos vuelos de tres (3) pasajeros que querían volar y se iban de viaje luego a USA, así las cosas Luis Ruiz cuadró los mismos para el Voladero “Middles” de Isabela, en horas de la mañana, y a pesar que fue algo sacrificado ya que luego tocaba preparar en carrera las maletas, siempre “genial” el ver la cara de felicidad de la gente que conoce el vuelo por primera vez, los pasajeros muy contentos rumbo a USA y Luis de carreritas a preparar los equipos para el Viaje a Colombia, con estos 3 pasajeros, Luis voló 18 personas entre sábado, domingo y la mañana del día de hoy.

Por otro lado, quiero compartir una historia que me envió Ismael Roberto, piloto “Kamikaze”, natural de Yabucoa, la misma se explica por si sola, nos enorgullece que nuestra familia siga creciendo en todos los rincones de la isla, aquí va:

Saludos y Bendiciones en el 2010: 

   Hace tiempo que me picaba la vena de volar y decidí visitar un parque en mi pueblo de Yabucoa para ver si las condiciones allá eran buenas. Anteriormente la dirección del viento era crucial porque si soplaba del no-este se dañaba con rotores. Pero hoy estaba del sur este y el aire hallaba camino franco para soplar sin obstaculos mayores. 

   El sitio es el parque de pelota del barrio Limones, lugar que queda "tierra adentro". Como a eso de las 1:40 salí en dirección hacia el 'pueblo' pero doblé hacia el nor-oeste, hacia la montaña para visitar uno de los puntos de interés que es Piedra Blanca. Un monolito que dicen que servía de puesto de vigilancia para los indios. estuve volando de lado al viento jalda por espacio de 25 minutos hasta llegar al barrio Calabazas donde vive mi tio piloto y mi abuela. Quise recrear la ruta razante que tomaba él mismo cuando pasaba en avioneta por allí hace como 30 años atrás. Le debo habar dado un espectáculo porque lo vi subirse al tejado con la cámara.  Hace tiempo que quería hacer esto. Para mi fue una experiencia 'Priceless' ! 

   Dejenme decir que cojí palos pero eso no me quitaba para nada el gozo de hacer un sueño realidad! A veces hacía frio pero no creo que estuviese volando tan alto... (se me quedó el reloj con altímetro). 

   Eso sí, llené el tanque de gasolina mas de lo que lo había hecho antes (no full). Para gozarme la vuelta al máximo!!! Visité una gran parte del valle. De un lado al otro del trayecto (en linea recta) serían como unas 5 millas de distancia. Fui al sector Playita. Sobrevolé la Refineria Shell (donde trabajé muchos años).  Pase por mi casa en la zona urbana, fui al puerto y pase por la playa de Yabucoa (La Lucía). Estuve volando comno dos horas. Llevé un espejito para visualizar el tanque y cuando note que le quedaba como un cuarto enfilé hacia el punto de partida con viento a mi favor. Creanme que no hice todo lo que hubiese querido... el tanque no da para tanto. Gran parte del tiempo iba contra la corriente, asi que gasté mucho al principio. 

   Al sobrevolar el area de aerrizaje encontre turbulencia. Desistí de bajar en dos ocasiones. Tenia una media de viento indicando muy poco flow. Me aproximé la tercera vez con mucha altitud con el motor apagado. Me di cuenta tarde que me iba a quedar sin pista. Al otro lado del center field del parque hay un cercado que está invadido de zarza (unas matas con espinas que destrozan lo que sea). No quería aterrizar allí asi que en el ultimo momento intenté prender el motor otra vez, pero no se pudo. Di un giro ( como a 25 pies aproximadamente) que me puso en dirección contraria a lo que tenía inicialmente. Con el viento detras y bamboleandome perdi altura y me acercaba rápidamente a una verjita que queda al lado de primera base. Toqué el piso en tierra blandita y fangosa y a continuación me fui de bruces hasta que paré con el casco dando en la verjita. Gracias a Dios no me rompí nada. El casco se rajó superficialmente. Los soportes de plástico donde encajan las barras de torque se rompieron. El frame de protección y el del motor están un poco doblados. Vi una soldadura del frame del motor un poco esgarrá. Por lo demás se ve bien. Algunas personas se acercaron a preguntar: "te sientes bien?". A lo que respondí en la positiva. "La próxima ves aterriza mas despaciacio", me dijo alguien. El evento me recordó la primera vez en Isabela... 

   Les cuento esto, para compartir experiencias (dejando saber que tengo mucho que aprender) y con unas ganas inmensas de volver a donde mi corazón se ha regocijado grandemente.

 Hasta la próxima,

Ismael Roberto.

Domingo, 3 de enero de 2010: ESTE DIA A SIDO EL MEJOR DIA DE VUELOS EN LOS PASADOS 4 MESES Y CUIDADO!!!!, se voló en forma y de qué manera. Nuevamente los destinos apuntaban al Voladero “Middles” en Isabela, donde a tempranas horas del día, los hermanos Danny y Dimas Ruiz se iban en vuelo “cross” (el primer vuelo “cross” del año), desde Isabela a Arecibo, Ida y Vuelta, ESTIMAMOS QUE SU RECORRIDO FUE DE AL MENOS 50 MILLAS DE DISTANCIA. Luego el grueso del grupo comenzó a llegar al mediodía al Voladero, entre los que podemos mencionar a José “Papo” Quiñones, Pablo Cruz, Milagros Ramos, Fernan Lassalle, Iván Torres, Luis Ruiz, Lourdes Ramírez, Aníbal Cuevas, Luis Pabón, Gustavo Verta, David “Perla” Carreras & familia, Chino Castro, Carmen Quiñones, Kevin Castro, Luis Cruz & familia y muchos familiares, amigos y personas interesadas en aprender del deporte que también se dieron cita en el lugar. Hoy teníamos casa llena en el área, hubo problema hasta de estacionamiento. Luis Ruiz se dedicó a atender las personas interesadas del deporte y al final del día había realizado 9 vuelos de pasajeros, los cuales sumado a los 5 de ayer, fueron un total de 14 vuelos entre sábado y domingo (que buenos son esos motores Fly Products). Lo acompañaron en vuelos con motor, Luis Pabón, Gustavo Verta, Dimas, “Perla”, y Danny. Pero la mayor atracción del día lo fueron los vuelos de montaña (sin motor), esto aprovechando que los vientos estaban pegando constantes del Norte de entre 10 a 17 millas!!!!, y así las cosas los pilotos Fernan (hora y media), Iván (una hora), Aníbal (una hora y se aterrizó 2 veces de donde había despegado, “Top Landing” para descansar y luego volver a volar) y Pablo (1 hora y media y recorrió todo El Farallón de un lado a otro) estuvieron volando toda la zona del Farallón hasta el cansancio, decimos esto porque todos los pilotos decidieron aterrizar en algún momento ya por cansancio, no porque el clima los limitara, entendemos que hubo alrededor de 5 horas continuas de vientos constantes del Norte que permitían la sustentación cómoda de los parapentes en El Farallón, . Al final del día todos muy contentos ya que tanto pilotos como pasajeros, cada uno llevaba una historia que contar. EXCELENTE!!!!!!.

Sábado, 2 de enero de 2010: Estuvimos desde tempranas horas de la mañana en el Voladero “Middles” de Isabela cumpliendo con unos vuelos de demostración a varias personas interesadas que cuadraron sus vuelos con el Club, aparte de la posibilidad de volar sin motor, Vuelo Libre saliendo desde El Farallón. Desde tempranito dijimos presente los “Kamikazes”, Luis Ruiz, Pablo Cruz, Fernan Lassalle, Iván Torres, José “Papo” Quiñones y Aníbal Cuevas, y Luis realizó 5 vuelos Tándem para comenzar el año (ya comienza a acercarse a la marca de 700 pasajeros volados en su historial, más adelante info referente a esto). Mientras el clima, el cual estuvo generoso toda la mañana se tornó con vientos fuertes del Oeste en la tarde, limitando mucho la actividad de vuelos y de la misma manera bajando las esperanzas de los pilotos que querían darse un vuelo de montaña, si la dirección se tornaba del Norte. Así las cosas, luego de completar los 5 vuelos de pasajeros del día, los pilotos recogieron temprano ya que mañana el pronóstico indica que nuevamente los vientos estarán del Norte y apostamos a eso.

Viernes, 1 de enero de 2010: El primer vuelo del año, correspondió al piloto Davicito de Jesús, quien se fue junto a Gustavo Verta a volar a la playa “Los Machos” en Ceiba, Davicito voló en 2 ocasiones y Gustavo en una con despegue y aterrizajes excelentes. No estamos seguros si Billy Avilés de Ponce también voló ese día, pero al menos tenemos constancia que desde el primer día del año ya teníamos pilotos en el aire.

Martes, 29 de diciembre de 2009: Decidimos el fin de semana, reunirnos este martes en el Voladero de “Middles” de Isabela, para aprovechar una suave brisa del Norte- Noroeste y volar y practicar inflados, claro a los que no tuviesen compromisos de trabajo. Partiendo de esto llegamos al área los “Kamikazes” José “Chino” Castro, Carmen Quiñones y familia, Luis Ruiz, Iván Torres, Chucho Irizarry, Papo Quiñones, Lourdes Ramírez, Danny Ruiz & Familia. Chino y Carmen llevaron la “pinchera”, con la que hicieron pinchos, mazorcas y plátanos (estos últimos 2 suministrados por Lourdes), y tuvimos un compartir tranquilo ante tanto día de vuelo extenso que habíamos tenido últimamente. Luis Ruiz estuvo realizando varios vuelos “Tándem” a personas que habían coordinado con citas sus vuelos y lo impresionante del día fueron las “Mega” Olas que habían en toda la Costa Norte de PR. Según el Centro de Meteorología, las mismas en ocasiones alcanzaron los 25 ft de altura!!!, por lo que ha sido el 2do. Evento de oleaje más fuerte en los últimos 10 años. Al final todos contentos por los muchos vuelos y el sano compartir que tuvimos en el 2009.

Domingo, 27 de diciembre de 2009: ESPECTACULAR DIA DE VUELOS hoy en la montaña del Ovni Puerto de Lajas, y los que no pudieron asistir, créanme que se lo perdieron. Las condiciones de vuelo de montaña estaban perfectas, mejor se dañada, vientos del SSE con intensidad de 12-18 mph eran la norma de toda la tarde, con unas térmicas fuertes pero laminares. Y TODOS los pilotos que fueron a volar, así lo hicieron y en forma. Dijeron presente, Armando Camacho, Pablo Cruz, Milagros Ramos, Dimas Ruiz & familia, Danny Ruiz & familia, Lourdes Ramírez & familia , Luis Ruiz , Fernan Lassalle, Iván Torres, Bernabé Velásquez, Cuco Negrón, José “Papo” Quiñones, Aníbal Cuevas, Kathy Cuevas y familia, Chino Castro, su esposa Carmen y familia . Según fueron llegando , así fueron subiendo la montaña los pilotos y acompañantes, y a eso de las 3 PM, ya Iván Torres se encontraba volando y dando exhibición de despegues y aterrizajes desde la misma montaña. Rápidamente fue seguido por Fernan y Pablito, este ganó altura y se mantuvo bastante tiempo haciendo ladera termodinámica en la montaña. Luego le tocó el turno a Danny Ruiz y el mismo voló sin novedad, pero luego en el vuelo de Chino Castro, apenas su cuarto en su historial, comenzó a ganar altura por un ciclo térmico que pasaba por el área y estuvo volando por más de 15 minutos a más de 1,000 ft de altura!!! (Habiendo despegado del tope de la montaña que tiene 750 ft), ese ciclo también fue aprovechado por Aníbal quien también voló mucho tiempo y bien alto. Terminaron volando en la tarde en ciclos un poco más suaves, pero excelentes para el disfrute del vuelo libre, Fernan, seguido de Luis, y este seguido por Kathy (su vuelo # 16!!!) quien hizo despegue y aterrizajes excelentes , y los más experimentados, Iván y Dimas. El grupo cerró el evento cenando junto y contando las anécdotas de cada quien en la cena.

Sábado, 26 de diciembre de 2009: Nos fuimos tempranito para “Las Criollas” de Barceloneta, aprovechando las condiciones de clima excelentes que tenemos estos días. Durante el día de hoy los vientos se mantuvieron de 5 – 8 mph del NNE, lo que propiciaba los vuelos “cross”, esto fue aprovechado por los pilotos Luis Pabón y Rafa Guerrero que realizaron un “cross” desde Dorado hasta Hatillo, luego fueron a Barceloneta a compartir con el resto del grupo, entre los que podemos mencionar a Gustavo Verta, Chino Castro, Carmen Quiñones, Kevin Castro, Fernando Herrera, Luis Ruiz, Leo Román, Elda Rodríguez, “Toly” Román, Milagros Ramos, Pablo Cruz y nuestro amigo Willy, quien velaba los equipos . Los pilotos realizaron vuelos de alrededor de una hora cada uno, entre los que se pueden señalar a Fernando, Toly y Leo que se fueron juntos de “cross” hasta la Playa Esperanza de Manatí. Luis Ruiz realizó par de vuelos DEMO a personas interesadas y nos recogimos temprano ya que mañana nos tocará volar de montaña en el Valle de Lajas.

Viernes, 25 de diciembre de 2009: DIA DE NAVIDAD. El clima estaba demasiado bueno para dejarlo pasar, vientos suaves del norte durante todo el día, y nos reunimos desde el mediodía algunos pilotos “Kamikazes” para aprovechar estas condiciones. Se dieron cita en el Voladero de “Middles” en Isabela, Pablito Cruz, Milagros Ramos y Luis Ruiz, luego fueron llegando durante la tarde Fernan Lassalle, Iván Torres, Danny Ruiz, Dimas Ruiz, Gustavo Verta, Leo Román, Elda Rodríguez, Chino Castro, Carmen Quiñones, Kevin Castro, Chucho Irizarry y Papo Quiñones. A eso del mediodía, Luis, Pablo, Chino y eventualmente Iván y Fernan subieron al Farallón para volar “Libre” sin motor, el viento aunque del Norte, pero estaba muy suave para crear una buena sustentación. Así que lo que se pudo hacer fueron unos “pianitos”, los cuales comoquiera buenos. Mientras esto pasaba en la montaña y luego de Luis haber bajado, este se fue de paseo “cross” con Leo en dirección al Guajataca, donde el paseo y las vistas estuvieron simplemente espectaculares!!!.  De regreso del Guajataca, nos topamos increíblemente con que Pablito estaba volando (sin motor) y haciendo ladera en el Farallón con una brisa muy liviana!!!, la verdad quedamos sorprendidos de cómo el Pablo se podía sostener con tan poco viento. Luego más adelante también volaron de la montaña Dimas y Chucho quien hacía tiempito no volaba, y el Gustavo se paseaba por los alrededores en paramotor hasta que cayó la tarde. En la noche nos fuimos Leo, Elda, Luis, Chino, Carmen, Kevin, Danny y familia, de restaurante a comer, como parte de la celebración del aniversario de Bodas # 22 de Leo y Elda (FELICIDADES!!!!).

Miércoles, 23 de diciembre de 2009: Nos reunimos un grupo de pilotos en horas de la tarde en el Nuevo Voladero  al lado del Chef Roberto en Aguada, PR417 Km 2.7, aprovechando condiciones de vuelo excepcionales con brisas suaves del norte durante todo el día. Luis Ruiz quiso probar si puede volar pasajeros allí, y se fue a volar con un amigo de los avioncitos de control remoto que también allí se reúnen, Héctor Santiago quien pesa 165 lbs, que unidas a las 200 lbs de Luis hacían que el despegue fuera retante ya que hay buen espacio para el despegue de una persona, pero para dos??, la cosa se ponía interesante. Así las cosas, el despegue y aterrizajes, luego de sobre una hora volando fue excelente, y la prueba fue todo un éxito, Así que próximamente continuaremos mejorando aún más el terreno y volando pasajeros livianos. El área de Aguada es muy buena y segura para volar, sobre todo porque ante cualquier eventualidad tenemos el Valle de Coloso de frente. Las posibilidades de vuelo, varían entre el Valle que si lo sigues directo llegas  a los pueblos de Aguadilla, Moca o San Sebastián, puedes subir las montañas del Pico Atalaya en dirección al pueblo de Añasco o simplemente atravesar el pueblo de Aguada y llegar a la zona costera donde te puedes dar el paseo en comodidad hasta la Planta Nuclear de Rincón por un lado hasta el Parque Colón de Aguadilla por el otro. Próximamente coordinaremos más vuelos para esta zona. Han dicho presente y han volado en estos días en el Voladero además de Luis, los pilotos “Viva” Méndez, Dimas Ruiz, Danny Ruiz y “Perla” Carreras.

Domingo, 20 de diciembre de 2009: Desde el día de ayer, siguiendo los modelos meteorológicos que indicaban vientos del Norte, habíamos hecho planes para estar desde temprano volando en el Voladero de “Junior” Rodríguez, frente a la Playa “Middles” en Isabela. El primero en subir a volar fue Dimas Ruiz, quien voló 2 horas continuas bien temprano en la mañana donde aprovechó para llegar hasta el Túnel del Guajataca en Quebradillas. Luego continuaron llegando los pilotos “Kamikazes”, entre los que podemos mencionar a Luis Ruiz, Papo Quiñones, Danny Ruiz, Gustavo Verta, Pablo Cruz, Fernan Lassalle, Iván Torres, Aníbal Cuevas, Kathy Cuevas, Chino Castro, Carmen Quiñones, Kevin Castro y Joshi Castro. Tanto Luis, Gustavo, Danny y Dimas se dedicaron a volar paramotor por toda la costa Isabelina, pero los que se quedaron con el “show” fueron Pablo, Iván, Chino, Fernan y Aníbal quienes habían llegado preparados para volar de montaña aprovechando los vientos del Norte . Solo había una situación con la que había que lidiar, el área del despegue, aunque cómoda, quedaba a 500 metros de distancia del aterrizadero oficial donde estaba el “Base Camp” del Club, a menos que el piloto decidiera aterrizar bajo el Voladero, por lo cual tendría que caminar esa distancia hasta el Base Camp, esto una vez aterrizara. Estos 500 metros había que volarlos pegado a la ladera del Farallón buscando sustentación hasta llegar al “Oficial”, la situación se ponía delicada ya que había 200 metros de ese camino que si no se conseguía sustentación mientras se estaba en vuelo, tocaría aterrizar en áreas pobladas de arbolitos, con todas las consecuencias que esto traería (movilización, machetes, y claro HISTORIA…). Así las cosas, con todos los pilotos alineados en el Voladero, y Danny asistiendo en los despegues, Fernan fue el primero en salir, a eso de las 2 PM cuando el viento se puso entre 8 y 10 millas del Norte, Fernan, al igual que los demás pilotos que lo seguirían, todos decidieron tomar rumbo al aterrizaje oficial, y Fernan, aunque llegó bajito, pero llegó bien al aterrizaje oficial, luego lo siguió Chino, en apenas su segundo vuelo de montaña, Chino con un mejor balance de peso/parapente, llegó al Oficial más alto, pero debido a sus aún limitados conocimientos del deporte, no realizó vuelo de ladera y decidió aterrizar lo cual hizo muy bien. El 3er piloto en salir lo fue Pablo, quien a comienzos de este año estuvo varias veces sobre 2 horas consecutivas pegadas a este Farallón, y claro volvió a dar cátedra, llegó al Oficial con una altura de sobre 100 pies sobre el Farallón y continuó realizando ladera hasta Villa Pesquera en varias ocasiones, por alrededor de 45 minutos!!!!., el próximo en salir fue Iván, quien al igual que Pablo, cuenta con mucha experiencia, e Iván luego de volar un rato frente al Voladero, volvió a aterrizar de donde despegó!!! (Top Landing), luego volvió a despegar y se unió a Pablo en el Vuelo de Ladera por alrededor de 30 minutos. El último en salir fue Aníbal, quien llevaba algunos meses sin volar y decidió hacer un vuelo seguro al “Oficial”, pegadito a toda la ladera del Farallón. A Dios gracias todos muy contentos, y esta temporada de vientos del Norte apenas está comenzando…

Sábado, 19 de diciembre de 2009: Aprovechando la bajada de vientos, nos fuimos todo el día desde tempranito al Balneario “Las Criollas” de Barceloneta, allí nos dimos cita desde temprano los “Kamikazes”, Luis Ruiz, Pablo Cruz, Milagros Ramos, Leo Román, Elda Rodríguez, Aníbal Cuevas, Kathy Cuevas, Chino Castro, Carmen Quiñones, Kevin Castro, Joshi Castro, Papo Quiñones, Gustavo Verta y “Toly” Román. Las condiciones de vuelo estuvieron espectaculares todo el día, lo cual fue aprovechado por Ismael, Luis, Pablo, Toly, Gustavo y Leo para volar hasta el cansancio. Mientras en el “Field” Kevin, de 11 años, Aníbal y Kathy practicaban inflados de parapente. Muy “profundo” el comentario de Ismael cuando aterrizó luego de volar sobre una hora por el área, donde indicó que éramos afortunados de vivir en estos tiempos donde ya se habían inventado este deporte que nos permite tener el poder de volar al igual que los pájaros. Y si, tienes mucha razón, Ismael, somos muy afortunados. En general, la pasamos muy bien y nos recogimos algo temprano, ya que mañana tocan los vuelos desde El Farallón de Isabela y hay que descansar.

 Viernes, 18 de diciembre de 2009: Por fin los vientos bajaron, y esto fue aprovechado al máximo por los pilotos “Viva” Méndez y Luis Ruiz en el nuevo Voladero al lado del Chef Roberto en Aguada. A eso de las 4:30 PM estaban preparando los equipos y ya a las 5 PM estaban en el aire, mientras eran asistidos en el piso por los pilotos “Perla” Carreras y Danny Ruiz. La ruta de “Viva” fue el tradicional paseo rumbo a su casa en el Bo. Laguna y de una vez volar al lado de las antenas del Pico Atalaya de Rincón, mientras Luis se divertía volando bajito por todo el Valle de Coloso, al final de la tarde “Viva” se le unió a Luis y montaron un mini espectáculo en todo el tapón de autos de la PR2 entre Aguadilla y Aguada.  

Fin de semana del sábado 12 y domingo 13 de diciembre de 2009: Este fin de semana nos tocó “bailar con la más fea”, en lo que se refiere a nuestro deporte. Clima ventoso, turbulento y rafagoso para toda la isla, así que fue un buen fin de semana para hacer cosas que generalmente, “uno deja para después”, aún así podemos comentar que los ánimos de varios pilotos están por las nubes, deseosos de volar tan pronto baje el viento, podemos mencionar a Gustavo Verta, Luis Pabón, Rafa Guerrero, Bernabé Velásquez, Nixon Porrata y Sao Cruz, quienes estuvieron dándole taller a sus máquinas para cuando bajen los vientos estén listos para la acción. Otros como Luis Ruiz, Leo Román, Pablo Cruz, Jesús Torres y Danny Ruiz entre otros, aprovecharon para irse de compras y/o a pasear. Y como dicen…, “después de la tormenta viene la calma”, se avecinan tiempos mejores para volar, y eso incluye nuestro viaje a Colombia en enero, continuará…

Jueves, 10 de diciembre de 2009: REFLEXIONES de Luis Ruiz sobre el vuelo y el clima de PR; “El clima para volar hoy en la tarde se veía bueno, esa fue la apreciación de las 11:00 AM, considerando que en los pasados días, habíamos tenido clima muy ventoso y rafagoso para volar, pero hoy la cosa pintaba distinta en Aguada. El viento no se veía tan fuerte y las nubes no se veían tan desarrolladas, así que procedí a avisar a los pilotos del área. A la 1:30 PM, el clima había cambiado considerablemente, lo que me puso a dudar sobre el vuelo de la tarde, cúmulos grandes se formaban sobre nosotros y no tardó mucho, las 2 PM, para que todo ese monstruo de energía acumulada cayera sobre la región, incluso se observó un remolino que amenazó tumbar par de árboles y levantó par de carpas. La lluvia fue intensa, pero de la misma manera que llegó se fue, rumbo al Noroeste, saliendo por entre Aguada y Aguadilla. A eso de las 3:15 PM comenzó a limpiar el cielo y a la vez lo que quedaba de energía en el aire, también se fue disipando, así que la tarde de vuelo, aunque diferente a lo que esperaba para el día, al parecer sería muy buena, como ya habíamos visto tantas veces por experiencia propia cuando un sistema de estos caía temprano en la tarde. A eso de las 4:30 PM llegué a nuestro nuevo voladero, en la PR417 Km 2.7, a lado del “Chef Roberto”, lugar que durante la pasada semana habíamos habilitado (gracias al maestro Héctor Santiago, y a mi hermano Danny Ruiz por la colaboración), precisamente para días como el de hoy. Los vientos en el área se encontraban a 3 mph del SW, lo cual contrastaba con las 14 mph del Este que se mantenían en el área de las playas de Isabela, así las cosas despego a las 4:50 PM y me mantuve volando por los alrededores por una hora.  Era curioso que en par de ocasiones subiendo a sobre 500 ft de altura el clima se tornara algo turbulento, sin embargo a nivel del terreno (menos de 100 ft de altura) reinaba una calma absoluta, era como volar dentro de una “burbuja” de viento cero sobre la Región. Decido volar todo el Valle de Coloso, a una altura de 5-10 ft, lo cual es una sensación BRUTAL!!!, ya que subía y bajaba lomitas en el Valle a mi gusto, solo cuando llegaba a los tendidos eléctricos era cuando tomaba altura.  Llegando a Moca y/o al Parque Colón de Aguadilla el aire se tornaba turbulento, o sea que la “burbuja” de aire en la que volaba tenía sus límites. Así transcurrí la tarde, volando dentro de la “burbuja” de buen clima y a eso de las 5:50 PM aterrizaba. Excelente también el rendimiento del nuevo parapente Dudek “Nucleon”, posiblemente el mejor y más flexible parapente que haya volado y han sido mucho, por algo este juguete fue el más utilizado en el último Campeonato del Mundo en paramotor (Ago/2009). Tal vez mañana se repita el clima, sigue ventoso para la costa Norte…..".

3er. ENCUENTRO ANUAL DEL CLUB "KAMIKAZES" Sábado, 5 y Domingo, 6 de diciembre  de 2009: En un momento pensábamos que el 1er Evento Anual del Club “Kamikazes” que se celebró en el 2007, en el Valle de Lajas, iba a ser muy difícil de superar tanto por la participación de pilotos y el clima que tuvimos en aquel momento, pero que lejos de la realidad, tan solo 2 años después, se ha superado y con creces,, en esta la 3ra reunión del club “Kamikazes” celebrada en el Balneario “Las Criollas” de Barceloneta. La misma cada vez se pone más grande, la familia sigue creciendo a grandes pasos y sobre todo la calidad y valores de nuestra familia es notable hasta en la China…, Bueno, mucho que contar, así que comenzaremos con las actividades del sábado, donde lo primero que comentamos es que el clima se veía malito para volar desde par de días anteriores al sábado. Pero con fe, y un poco de ayuda de papito Dios, las cosas mejoraron cuando llegamos allí y tuvimos un día completo de vuelos!!!!. La asistencia al evento fue ESPECTACULAR!!! ,y ahí vamos nombrando a todos los que dijeron presentes: Luis Ruiz, Dimas Ruiz y su esposa Deli, Danny Ruiz y su esposa Gladis, Leo Román y su esposa Elda Rodríguez, Héctor “Toly” Román, Pablo Cruz y su esposa Milagros Ramos, Luis Cruz, Chino Castro y su esposa Carmen Quiñones, Kevin Castro, Joshi Castro, Aníbal Cuevas , Kathy Cuevas, Gustavo Verta, Richard Rodríguez, Fernando Herrera, Cruz Carrasquillo, Eduardo Pabón y su esposa Esther, Ismael Roberto y su esposa Vivian, Nixon Porrata, Luis López, David “Perla” Carreras, José “Viva” Méndez, Chucho Irizarry, Papo Irizarry, José “Viva” Méndez, Francisco Morell, Jesús Torres y su esposa Carmen, Papo Quiñones , Sao Cruz, Bernabé Velásquez, Elías Santiago, Norberto “Bacho” Villanueva, Luis Pabón, Damaris Hernández, Lourdes Ramírez, Rafael Guerrero y su esposa Limaris, Nelson Ramos y José Trinidad . Esto suma 47 pilotos, alumnos y/o familiares que vinieron a compartir con nosotros en estos 2 días, y eso, que hubo algunos que habían confirmado su asistencia y por situaciones personales no pudieron llegar, por lo que la lista pudo haber sido mayor. El día de vuelos del sábado lo comenzó Danny Ruiz, quien llegó bien temprano y ya a las 8 AM se encontraba realizando un vuelo “cross” por los alrededores de Barceloneta. Luego comenzó a llegar la gente y el evento tomó forma. Vientos variables de intensidad con algunas nubes eran la norma, lo cual no era muy ideal, pero aceptable para volar y practicar. A eso del mediodía muchos pilotos se encontraban en el “Field” practicando con sus parapentes, como fue el caso de Kathy, Aníbal, Fernando, Leo, Kevin , y aunque no crean Gustavo Verta. Los que más aprovecharon la ocasión fueron Kathy y Kevin quienes se dieron muy buenos vuelos al ser asistidos por los pilotos presentes para ir volando por sobre todo el terreno a 6 ft de altura. Luego de esto, a alrededor de la 1 PM, decidimos realizar un evento de CONTROL DE INFLADOS DE PARAPENTE, y el “Field” se llenó de parapentes para competir. El clima era ideal para el evento, ya que de cuando en vez entraba una turbulencia que ponía a sudar a todos los participantes. Compitieron en el mismo, Kevin Castro, Eduardo Pabón, Nixon Porrata, Aníbal Cuevas , Luis López, Leo Román, “Toly” Román y Dimas Ruiz quien compitió sin silla de práctica, “a mano pelá!!!”. La regla era sencilla, podían usar las bandas “A” las veces que quisieran para ayudar a recuperar un colapso, pero el parapente no podía tocar el suelo en ningún momento, Luego de varios minutos comenzaron a eliminarse los competidores, quedando solo en el “Field” “Toly” Román, Leo Román, Luis López y aunque no crean Dimas Ruiz (“a mano pelá”), lo cual ante la calidad de sus competidores, hizo que fuera el próximo en eliminarse, ya que no había mano que aguantara tanto tiempo y los otros competidores estaban muy bien, y sentaditos en sus sillas. Así las cosas, luego se eliminó “Toly”, y luego en un final cerrado, con el paso de una turbulencia, el parapente de Leo tocó piso antes que el de Luisito López, quien fue el vencedor de la competencia, Luis es alumno de “Cayuco” García y solo tiene 16 años, por lo que tiene un futuro muy brillante en el deporte, FELICIDADES LUISITO . Luego de esto y con el paso de una llovizna, el clima se puso bueno para volar, y ahí salieron Danny Ruiz, Gustavo Verta, Dimas Ruiz, Luis Ruiz y Leo Román quienes deleitaron a las personas allí presentes con sus vuelos de 1 a 3 ft de altura por sobre toda la arena de la playa y en sincronía, unos al lado de los otros (con mucho cuidado). Mientras esto pasaba en el “Field”, tenemos que mencionar la labor MAGISTRAL, de CAMARADERIA y ATENCIONES de Chino, Carmen y Elda quienes se encargaban de preparar comida (Hot Dogs, Hamburguesas, y Pinchos) para todos los presentes y a todo momento. Esos pinchos que prepara Chino, simplemente espectaculares, de la misma manera el Tembleque de Elda. También Deli, Toly, Lourdes, y varios más aportaron con entremeses y refrigerios. También debemos mencionar la energía y entusiasmo que tiene Jesús Torres que en un momento, y aprovechando las bocinas de su guagua organizó una pequeña parranda y puso a todo el mundo a cantar con güiros y maracas, sencillamente FENOMENAL, Jesús te la comiste!!! , Por otro lado, hubo muchas caras que no esperábamos ver por el tiempo que llevaban alejadas del deporte, como fue el caso de Chucho Irizarry y “Perla” Carreras a quienes nos sorprendió ver llegar. Chucho fue en una ocasión el piloto más joven del Club al estar volando a sus 14 años!!!., Ahora ya todo un adolescente de 18 años de edad . El cuento siguió y culminó en la tarde con “Viva” Méndez, quien estaba misteriosamente pidiendo GPS, verificando casco y radio de comunicaciones sin indicar el por qué de su urgencia de que todo estuviera al día. Luego descubrimos, que él junto a Dimas Ruiz estaban preparando el que “Viva” subiera e intentara al menos amenazar el record de altura (10,396 ft que ya está llegando al año de realizado) de Danny Ruiz. Y se fue “Viva” al aire con su poderoso paramotor de 29 HP, Power Maxx-2, y para hacer el cuento corto llegaba a los 5,000 ft en solo 12 minutos de vuelo. Pero los que conocemos un poco del deporte dudábamos que pudiera seguir a ese ritmo, y no por el motor, o su interés, sino porque no tenía la ropa adecuada para seguir subiendo sin sentir los efectos del frío ya que se pierden entre 5 y 6 grados de temperatura por cada 1,000 ft de altura que se gane y “Viva” andaba en pantalones cortos y camisa sencilla. En los 5,000 ft estimamos que “Viva” volaba en aproximadamente 50 grados y con esa temperatura pegando en su cuerpo a razón de 28 mph. Luego de un tiempo adicional de seguir subiendo, “Viva” abandonaba la idea de seguir subiendo a los 7,778 ft, donde se quedó jugando, entrando y saliendo de unas nubes livianas que estaban a su alrededor, y con su aterrizaje dimos por terminada las actividades del sábado. El DOMINGO, la actividad comenzó temprano con la llegada a Barceloneta de Luis Pabón y el Dr. Rafa Guerrero que salieron volando desde Gramas Lindas en Dorado, se tomaron alrededor de 40 minutos cada uno en el recorrido de alrededor de 26 millas en distancia. Mientras en el “Field”, “Bacho” Villanueva , Leo Román y Nelson Ramos salían a volar por los alrededores. Fue agradable recibir la visita de los pilotos del área Sur (Ponce y Lajas), Sao, Elías y Bernabé, con quienes hacía rato que no compartíamos. A eso del mediodía las condiciones de viento sencillamente estaban muy fuertes para volar y practicar y aprovechamos para que Sao nos diera una demostración de lo que es jugar dominó de verdad. Mientras en un momento de vientos medios calmados, aprovechamos para darle prácticas a nuestro alumno (con parálisis) Jesús Torres en el Trike, Jesús venía de realizar ruta en bicicleta y se bajó de la misma para montarse en el Trike, y si lo dejamos se va volando. En la tarde practicamos algo de inflados y compartimos con nuestro amigos de Fly for Fun, y Ariel Acevedo quienes llegaron en sus “Quick Silver” a compartir un rato en el área. Para algunos ya el cansancio era evidente, imaginense, luego de tanto volar.... Completamos la actividad con una enorme satisfacción de haber cumplido con el grupo. GRACIAS A TODOS LOS QUE APORTARON PARA QUE ESTO FUERA UNA REALIDAD. En la noche nuestro amigo Gustavo Verta, nos informó, que el piloto "Kamikaze" Davicito de Jesus, se convirtió en papá de un varoncito durante el día de hoy, por lo que nuestras alegrías y FELICITACIONES para Davicito y su famila!!!!!!.

La gente de Fly Products, Aerolight, PARAPENTEPR.INC. y el Club "Kamikazes" estamos muy agradecidos por el enorme apoyo que hemos tenido de todos ustedes, que han convertido este deporte en la pasión de vivir. Nuestro compromiso continuará siendo el de brindarles el mejor servicio y apoyo a todos los que deseen vivir estas inolvidables experiencias. "El cielo no es el límite, es el comienzo".  GRACIAS....

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