Sábado, 28 de noviembre de 2009: Nos fuimos desde tempranas horas de la mañana a practicar y volar en el Balneario “Las Criollas” de Barceloneta, allí nos dimos cita los “Kamikazes” Leo Román, Elda Rodríguez, “Toly” Román, Gustavo Verta, Pablo Cruz, Jesús Torres, Milagros Ramos, Carmen Quiñones, Chino Castro, Kevin Castro, Luis Ruiz, Luis Cruz y su esposa Carmen, también dijo presente el nuevo alumno del Club, Eduardo Pabón junto a su esposa Esther y su hijo Eduardito. También se encontraba Milton Santiago y su grupo de Paratrevidos. Fue asombroso el deseo de Eduardo de comenzar a volar ya que estuvo todo el día!!! dándole duro a las prácticas teóricas (junto a Luis) y luego en la práctica de inflados. El clima estuvo excelente para volar, vientos del Norte de 5 mph, cambiando al NNE de 8 mph en la tarde, lo que permitió varios vuelos “cross” como el realizado por el Dr. Rafael Guerrero quien despegó de Dorado y llegó volando a Barceloneta, y al igual Luis y Leo quienes fueron en par de ocasiones hasta la playa de Mar Chiquita en Manatí, ida y vuelta. Sin embargo, hay que hacer mención de dos (2) incidentes que no debieron ocurrir y deben ser mencionados para crear conciencia o como base de aprendizaje para evitar en lo que sea futuros accidentes innecesarios tanto para el piloto en su carácter personal como para nuestra comunidad de pilotos en general en PR.

Situación # 1: Un piloto con alrededor de 50 vuelos en su historial, se encuentra intentando despegar con condiciones de viento suaves del Norte, lo que obliga a realizar su carrera hacia la dirección de la playa y por ende en dirección a donde se encuentran los vehículos estacionados. Este piloto le había indicado a su supervisor que solo practicaría y no se iría a volar por lo que no llevaba ni siquiera el casco puesto. Al realizar un inflado de “Front Launch” exitoso (luego de varios intentos fallidos), a mitad de camino y con el motor a “Full Throttle” decide irse a volar luego de haber indicado que no lo haría. El instructor Luis Ruiz quien llegaba al área en ese momento, y se encontraba de frente a la carrera del piloto le hace señal de que se detenga y desista de volar al ver que se quedaría sin pista a lo que el piloto hace caso omiso o dentro de su concentración no prestó atención e intenta volar chocando con 2 vehículos y una palma, y aterrizando con el cristal delantero de uno de los vehículos. Afortunadamente no pasó de ser daños estrictamente materiales, y el piloto salió completamente ileso de esta situación.  

De no haber sido tan afortunado, este piloto pudo haber tenido una seria lesión que lo hubiese tenido alejado del deporte por mucho tiempo,  aparte de daños materiales mayores. Es necesario comentar que esta situación no debió ocurrir, ya que contamos con una cantidad de pista considerablemente grande en todas direcciones y el piloto debió evaluar y hablar claro con su supervisor de sus intenciones y posibilidades reales de vuelo, para que juntos reubicaran el equipo para que la carrera no fuera en ruta al área de estacionamiento de vehículos.  Esa acción tomaba unos minutos y se hubiese evitado una situación lamentable como la que vivimos todos los allí presentes, incluso personas que no conocen el deporte y estaban allí de espectadores.

Situación # 2: Un piloto con alrededor de 25 vuelos, luego de un largo vuelo (de donde pudo venir agotado) decide aterrizar cercano a las carpas donde se encuentran los pilotos y sus respectivos equipos, posiblemente para evitar una “larga” caminata, y al medir mal el aterrizaje a pesar de las instrucciones por radio de su Supervisor, falla el mismo teniendo a caer sobre parte de una de las carpas y llevándose consigo en su velocidad, 2 paramotores y al Supervisor que atenuó los daños al intentar pararlo. Nuevamente “afortunadamente”, solo hubo daños materiales (considerables) en uno de los paramotores, pero el piloto salió ileso (e incluso volvió a volar en el día) de la situación. Si no hubiese sido por la ayuda de su Supervisor, quien atenuó la caída, el piloto se hubiese llevado consigo al menos una carpa y la esposa de uno de los pilotos que se encontraba bajo ella en ese momento. Nuevamente, una situación que no debió ocurrir, y podemos mencionar una serie de factores que propiciaron esta situación.

A)   El problema típico de “FIJACION”, esto es que donde tu pones tu mirada al momento de aterrizar, todos tus movimientos corporales y sensoriales se dirigen hacia ese sitio. El piloto debió mirar hacia otra dirección limpia como al lado izquierdo de las carpas y seguramente hubiese desviado su ruta sin daños para nadie.

B)   El piloto contaba con arranque eléctrico en su paramotor, al ver que no iba bien en su aterrizaje bien pudo haber prendido de nuevo e intentar de vuelta el aterrizaje.

C)   No ayudó el hecho de que el Supervisor estuviese dando las instrucciones de radio bajo o cercano las carpas e incluso luego hacer señas con las manos, toda vez que el piloto al tener problemas, al mirarlo crearía el efecto de “Fijación”. Las instrucciones de radio bien pudieron también hacerlo girar con suavidad hacia la izquierda donde el espacio estaba libre.

Estas observaciones las hacemos con la idea de reflexionar y que sirva de base para evitar situaciones futuras.  Dentro de los grupos de pilotos de nuestra comunidad, llámense “Kamikazes” o “Paratrevidos”, en realidad somos una pequeña comunidad de gente buena que compartimos la afición por este gran deporte. “SAFETY FIRST” mis amigos.

Viernes, 27 de noviembre de 2009: Salimos tempranito para el Voladero de la Playa “Machos” en Ceiba los “Kamikazes”, Luis Ruiz, Iván Torres, Pablo Cruz, Milagros Ramos, Fernando Herrera , Dimas Ruiz y su esposa Deli, Luis Pabón , Damaris Hernández, Chino Castro, Carmen Quiñones, Kevin Castro, Cruz Carrasquillo y Gilbert Ávila , ya a las 10:00 AM estábamos en el área y contando con un clima excelente de vuelo, nos fuimos al aire desde que llegamos. Luis Pabón, Dimas, Iván, Luis, Fernando y Pablo volaron en paramotor hasta el cansancio, practicando los “Touch&Go” y vuelos bajitos por la orilla de la playa. Mientras Gilbert, Kevin y Cruz se mantenían practicando inflados en el área. Luego de irnos a almorzar a la 1:30 PM, nos fuimos todos, según lo planeado, a volar de montaña a Juncos, donde luego que llegamos al Voladero “Caja de Agua”, (Int PR31 con PR936) decidimos, por la dirección de viento, improvisar y volar de la falda de la montaña que ubica al lado del terreno de Davicito, en el “Landing” oficial de Cubuy. Allí nos esperaban los pilotos “PJ” Rodríguez y Davicito de Jesús, que mientras esperaban salieron a volar desde Cubuy, luego llegó también Gustavo Verta. Todos los demás pilotos subieron la falda de la montaña al lado del “Landing”, el GPS leía 660 ft de altura y estimamos que había unos 350 ft de altura con respecto al aterrizaje. Rápidamente salió Iván de primero, y fue seguido por Dimas, Luis Ruiz , Luis Pabón y el PRIMER VUELO de Chino y Gilbert . Los pilotos Pablo y Fernando tuvieron que bajar poco tiempo después ya que el viento se les puso de cola. El Chino aterrizó excelentemente y Gilbert no corrió igual suerte, ya que tuvo problemas de comunicación, y afortunadamente a pesar de aterrizar fuerte, no pasó nada más que eso. Como quiera también de buen ánimo y feliz, deseoso de volver a subir para corregir su aterrizaje . FELICIDADES!!!!!

Miércoles, 25 de noviembre de 2009: Teníamos un compromiso de volar a una amiga (Betza), que estaba de visita en la Isla, y las condiciones estaban malucas para toda la isla y este era el único día que ella tenía disponible para volar, así las cosas nos citamos para el Balneario “Las Criollas” de Barceloneta, donde las condiciones de tiempo también se veían feas, según nos acercábamos al lugar. Varios pilotos que habían confirmado llegar a volar, desistieron de la idea por lo feo del clima y solo llegaron Leo Román, Luis Ruiz, Elda Rodríguez, Alfredo Pruna, a quien fue agradable verlo luego de un tiempito retirado del deporte por atender asuntos personales, y Gilbert Ávila, quien está de visita en la isla para intentar darse su primer vuelito “solo” esta semana. Pero la paciencia rindió frutos y a pesar de que llovía en bastantes partes de la isla, se nos abrió una ventanita de “buen” tiempo y a volar, tanto Leo, Alfredo como Luis lograron volar y sobre todo Betza pudo disfrutar de su vuelo . Mientras Gilbert aprovechó para practicar bastante en el “field” .

Domingo, 22 de noviembre de 2009: Como habíamos hecho el compromiso previo, fuimos desde tempranas horas de la mañana a compartir con nuestro amigo Ariel Acevedo (Fly4Fun) en Barceloneta, donde tenían un “Fly In” de la recién creada Federación de Aviación Deportiva de Puerto Rico (FEDAVI), y a pesar de no ver tantos entusiastas como pensamos que veríamos de otros lugares de la isla, el grupo de Ariel del área norte de la isla dijo presente, al igual que Milton Santiago con su grupo de Paratrevidos. Nuestro grupo si llegó y en FORMA!!! De todas partes de la isla como fue el caso de Cruz Carrasquillo quien viajó desde Maunabo y Chino Castro y Carmen Quiñones y familia que viajaron desde Juncos, y junto a los demás ”Kamikazes” que dijeron presente también, Edgar González y familia, quien llevaba años no compartía con nosotros, Antonio Ortiz, Luis Pabón y Damaris quienes viajaron desde Caguas, Dimas Ruiz y familia, Leo Román y su esposa Elda Rodríguez, Luis Ruiz, Francisco Morell, Héctor “Toly” Román, Héctor Morales, Pablito Cruz y su esposa Milagros, Gustavo Verta, José Trinidad y Nelson Ramos. También estuvo el piloto Rafael Guerrero junto a su esposa Limaris luciendo su nuevo paramotor, el cual está muy elegante, “que lo disfrutes Rafa…” . De la misma manera volamos hasta el cansancio mientras el clima estuvo aceptable para volar. Edgar, Leo y Luis quienes dieron demostración de vuelos a 5 ft de altura por la arena de la playa, dejando a los espectadores muy asombrados y deseosos de saber más del deporte. Al final la familia “Kamikaze” la cual sigue ganando adeptos, muy contenta por el pasadía realizado.

Sábado, 21 de noviembre de 2009: La noche del viernes recibimos una llamada de varios integrantes del Club, que en la Actividad de “Las Criollas” de Barceloneta, habían problemas con los mosquitos en el área y decidimos cambiar nuestro rumbo y el de nuestra gente a nuestro siempre confiable Voladero de “Middles” en Isabela, algunos llegaron hasta “Las Criollas” pero en su mayoría bajaron hasta Isabela, como fue el caso de Pablito Cruz y su esposa Milagros, Fernan La Salle, Iván Torres, Leo Román y su esposa Elda Rodríguez, Luis Ruiz, Dimas Ruiz, “Bacho” Villanueva,  y otros que no pudieron llegar o se les hizo tarde como fue el caso de Sao Cruz, Bernabé Velásquez, Elías Santiago, y Fernando Herrera y su esposa. Las condiciones de tiempo para volar estuvieron excelentes, vientos del Noreste de 5-8 mph fueron la norma de todo el día y volamos hasta el cansancio. Pablito volando su nuevo parapente “Plasma”, Leo, quien realizó sus vuelos # 98, 99 y 100!!!!!, y gastó 3 galones de gasolina!!! Durante el día. FELICIDADES Leo, llegaste a los cien!!!!. A las 4 PM tuvimos que recoger debido a un enorme aguacero que dio por terminada las actividades del día, pero todos volamos hasta el cansancio. Para Luis Ruiz, fue su noveno día consecutivo de vuelos, a pesar de estar un poco mal de salud. (Ayer voló desde Aguada a Rincon y Aguadilla en un vuelo de una hora, de caracter privado).

Jueves, 19 de noviembre de 2009: DIA DEL DESCUBRIMIENTO DE PUERTO RICO: En horas de la mañana se reunieron en casa de Luis Ruiz los pilotos Fernan La Salle e Iván Torres con la idea de hacer reparaciones en el paramotor de Iván, y cuando se dieron las 11:30 AM, todos decidimos irnos a volar a la Tradicional Parada del Descubrimiento de Aguada, la única opción a esa hora de poder llegar volando al final del recorrido de la Parada en “Las Cruces de Colón” del Bo. Guaniquilla, era despegando de un terreno abandonado y lleno de yerba que había en el Bo. Rio Grande. Y así hicimos, luego de estudiar el lugar, y adentrar nuestros vehículos por un área de vacas, llegamos a un lugar donde era posible “despegar”. Y voila!!!, ya al mediodía iban Fernan y Luis volando por toda la costa en dirección a Guaniquilla. Los vientos estaban fuertes (15mph+), pero venían de la playa, así que no había mucha turbulencia. Luego de estar volando por alrededor de 30 minutos por el área, los pilotos regresaron a Guaniquilla debido a un cúmulo que se estaba creando cercano al lugar. El aterrizaje fue algo accidentado para ambos pilotos por lo térmico que se había puesto el área producto de la nube, además del pasto alto del lugar. Luego de tomarse un descanso, nos fuimos a terminar la tarde de vuelos, esta vez en Isabela donde las condiciones se mantenían paradisiacas. Se nos unió Danny Ruiz e incluso Luis Ruiz realizó 3 vuelos DEMO a personas interesadas.

Martes, 17 y Miércoles, 18 de noviembre de 2009:  Ambos días nos fuimos en horas de la tarde al Voladero de “Middles” en Isabela  donde contamos con condiciones de vuelo paradisiacas, que pena que uno no pueda guardar un poco de ese clima para otro día. Estuvimos allí los “Kamikazes” Fernan La Salle, Danny Ruiz, Iván Torres, Vicente López y Luis Ruiz, y volamos hasta el cansancio. Vientos del norte de 3 millas fueron la norma de toda la tarde, y esos vuelos a baja altura por la costa, sencillamente espectaculares.

Domingo, 15 de noviembre de 2009: Fue un día lluvioso y de inundaciones para la mayor parte de la isla, pero un grupo de pilotos “Kamikazes”, llegamos hasta el Voladero de “Middles” en Isabela, y luego de pasar una llovizna a eso de las 3 PM, las condiciones de vuelo se tornaron paradisiacas para volar toda la región. Nos dimos cita al área, Fernan La Salle, Iván Torres, Luis Ruiz, Leo Román, Elda Rodríguez, Lourdes Ramírez, Danny Ruiz, Willy “Conga” y Totó en su girocóptero. Se fueron a volar rápidamente Fernan, Iván, Danny y Luis y estuvieron toda la tarde hasta las 5:30 PM volando los alrededores paseando entre las dunas a 5 ft de altura y practicando giros y aterrizajes, Luis realizó vuelos de pasajeros y terminamos la actividad a las 6:00 PM enterándonos habían inundaciones de lluvia para otras partes de la isla.

Sábado, 14 de noviembre de 2009: FENOMENAL ENCUENTRO EN "LAS CRIOLLAS" DE BARCELONETA, y nos reunimos desde tempranas horas de la mañana, los pilotos y miembros del Club “Kamikazes”, Leo Román, Elda Rodríguez, Héctor “Toly” Román , Gustavo Verta, “Chino” Castro, Carmen Quiñones, Kevin Castro, Joshi Castro, Lourdes Ramírez, Luis Ruiz, Dimas Ruiz, Luis Pabón, Nelson Ramos, Jesús Torres & su esposa Carmen, Fernando Herrera, Pablo Cruz y su esposa Milagros Ramos, Aníbal Cuevas, y su esposa Iris y su hija y piloto Kathy Cuevas . Tenemos que antes que nada agradecer a Carmen Quiñones y Chino Castro quienes prepararon una sabrosa comida!!! En honor a la llegada de Pablito Cruz y Milagros de vuelta a la isla, todo el mundo comió y hasta repitió de lo bueno que estaba la misma . En cuanto al día de vuelos, el mismo fue excelente, condiciones ideales para practicar y volar hasta el cansancio, con vientos del NNE constantes de 3-8 mph. Dimas Ruiz y Luis Pabón rápidamente en la mañana se fueron de “cross”, Dimas llegó volando hasta Plaza del Norte de Hatillo!!!, y Luis Pabón y Leo estuvieron volando por el área del Faro de Arecibo, Leo, Nelson, Pabón y Luis Ruiz (volando pasajeros) se mantuvieron volando en los alrededores y practicando los aterrizajes de precisión, esto fue en horas de la mañana, luego en la tarde, todos los pilotos repitieron los “cross” y esta vez acompañados por Pablito y Gustavo, pero esta vez en dirección a Manatí, donde llegamos hasta la playa de “Mar Chiquita”, mientras en el “Field” estaban practicando inflados, Kevin, Carmen, Lourdes (comenzando su curso) y Jesús Torres en el Trike. Un día FENOMENAL de vuelos , gracias a Dios.

Miércoles, 11 de noviembre de 2009: (Dia Feriado) Nos fuimos desde temprano, aprovechando que era Día Feriado, al Balneario “Las Criollas” de Barceloneta donde en horas de la mañana volaron hasta el cansancio los pilotos Leo Román e Ismael Roberto, mientras Luis Ruiz aprovechaba para dar un curso intensivo al alumno del Club, Cruz Carrasquillo , natural de Maunabo. Mientras esto pasaba en Barceloneta, Luis Pabón despegaba de la pista de avioncitos en Caguas para llegar volando hasta un parquecito en Torrimar, Guaynabo, ruta que tenía hacía tiempo planeada y no había contado con el clima adecuado para realizarla. Nos cuenta Luis que era impresionante la vista mientras volaba entre las montañas que dividen el Valle de Caguas con Guaynabo. De regreso en Barceloneta, nos llegó la lluvia poco después del mediodía, por lo que nos fuimos a almorzar a ver si luego en la tarde mejoraba, y así fue!!!. Nuevamente el clima se puso excelente para volar, con una brisa de 3 mph del Sur, y el cielo cubierto por una bruma y a volar se ha dicho. Esta vez, aparte de Luis Ruiz y Leo Román, también se dieron cita Nelson Ramos, “Toly” Román, Chino Castro, Carmen Quiñones, Kevin Castro, Milagros Ramos, Elda Rodríguez, Pablito Cruz y el posible alumno del Club, José Moreno. Se practicó inflados, y despegues de frente a cero viento. Leo y Luis estuvieron paseando por el pueblo de Barceloneta y los Outlets, y Pablito y “Toly” aunque confrontaron algo de problemas en sus equipos pero también se dieron su vuelito por el área.

Martes, 10 de noviembre de 2009: Los martes no son días donde estamos muy activos practicando nuestro deporte, pero hay sus excepciones, y este fue uno de esos días con muchos pilotos con ganas de volar y un buen clima a la mano, y listo. Nos reunimos en horas de la tarde los pilotos “Kamikazes” Iván Torres, Fernan La Salle, Dimas Ruiz, Danny Ruiz, “Bacho” Villanueva, Luis Ruiz, y llegado desde los USA, Pablo Cruz junto a Milagros Ramos, esto en el Voladero de “Middles” en Isabela. Se voló hasta el oscurecer, y fue agradable compartir con Pablito y Milagros quienes llevaban 7 meses fuera de PR , y su bajón de volar es notable!!!. Pablo recibió de manos de Luis Ruiz su nuevo parapente, un Dudek Plasma , sacadito de la producción de la fábrica en Polonia. Allí se puso a practicarle inflados para ir conociéndolo. Mientras en el aire, Iván practicaba sus Touch&Go, Fernan paseaba los alrededores y Luis con su Dudek Synthesis le pasaba por el lado a toda velocidad a sus hermanos Danny (Action GT) y Dimas (Plasma), a los cuales estos estaban asombrados con el “performance” del Synthesis de Luis. (Luis usó barra de acelerador lo cual permite más velocidad) y quedaron próximamente en probar en igualdad de condiciones.

Domingo, 8 de noviembre de 2009: Nos tocó bailar con la más fea hoy, y lamentable ya que muchos pilotos “Kamikazes” estábamos con las ganas de volar Vuelo Libre desde la montaña del Ovnipuerto en Lajas (PR303 Km 8.0). Resulta que un MEGA aguacero que cubrió prácticamente toda la isla, también nos arropó mientras estábamos esperando se mejoraran las condiciones en el área. Se dieron cita en Lajas, Chino Castro (quien venía a volar por vez primera), Carmen Quiñones, Kevin Castro, Loyda Rodríguez (natural de Cayey y venía a volar por primera vez con Luis Ruiz), Fernan La Salle, Fernandito Jr., Iván Torres, Armando Camacho, Ángel Camacho, Cuco Negrón, Gustavo Verta, Leo Román y Elda Rodríguez, y se viraron de camino ante las lluvias torrenciales, Danny Ruiz & familia, Dimas Ruiz, Aníbal y Kathy Cuevas. A pesar de las lluvias, nos lo disfrutamos un montón con los cuentos y anécdotas que se realizaron mientras esperábamos, hablamos de los monos que habitan estas montañas, un poco de caballos y sus calidades y el Fernan habló de lo bueno y fuerte que estaba el jugo de uva que se tomó (perdonen el chiste interno). Bueno en otra ocasión será que podamos volar nuevamente de esta montaña.

Sábado, 7 de noviembre de 2009: Estuvimos desde bien temprano en la mañana dando clases y volando en el Balneario “Las Criollas” de Barceloneta, allí se dieron cita los pilotos “Kamikazes”, Luis Ruiz, Leo Román, Elda Rodríguez, José “Chino” Castro, Carmen Quiñones, Kevin Castro, Gustavo Verta, Dimas Ruiz, Nelson Ramos, Manuel Santiago, Francisco Morell, Alex Hernández, además el Paratrevido Milton Santiago. Las condiciones de tiempo estuvieron bastante buenas con vientos constantes de 10 mph del NE, lo cual fue aprovechado por Nelson, Leo y Luis para irse a volar “cross” por todos los alrededores. Mientras en el campo, Chino, y Kevin le daban duro a las practicas con el parapente, en probable que Chino vuele mañana “solo” por vez primera de la montaña del Ovnipuerto en Lajas, Cont…, una cosa que aprovecharon los pilotos, en particular, Nelson, Leo y Luis fue practicar los aterrizajes de precisión con el motor apagado, esto en víspera de la competencia que se realizará el domingo 6 de diciembre de 2009 como parte de la 3ra Actividad Anual de Confraternización del Club “Kamikazes”. Leo estuvo aterrizando a 40 mts de la marca y Nelson en 2 ocasiones estuvo en alrededor de 20 mts, fue chistoso ver al Instructor, Luis Ruiz, “comerse” la primera prueba al caer más lejos que Nelson y Leo, posiblemente por un exceso de confianza, lo que lo obligó a repetir la prueba donde estuvo a unos 10-15 ft de la marca. Así que Luis Pabón, prepárate, ya sabes que hay gente practicando para ganarte en la competencia, jaja. También fue agradable ver a veteranos pilotos y amigos que hacía tiempito no compartían con nosotros, volver a formar parte de nuestras actividades, nos referimos a Alfredo Pruna, Francisco Morell y Manuel Santiago con quienes pasamos ratos agradables en la actividad.

Viernes, 6 de noviembre de 2009: Nos comunicamos durante el día de hoy con el piloto “Kamikaze” Luis Pabón, quien estuvo este pasado domingo compitiendo en la prestigiosa carrera del Maratón de NY y Luis nos informa que realizó la ruta de 42 Kms. en 4 horas y 04 minutos, esto a pesar de experimentar problemas con una de sus rodillas. Luis indicó la experiencia estuvo brutal, y ya se incorporó nuevamente a sus trabajos en PR, dicho sea de paso, durante el día de hoy, se encontraba volando (por segundo día corrido) y estaba volando a sobre 1,000 ft de altura al lado de la “Estrella” que se encuentra en una montaña en Caguas que se puede apreciar a kilómetros de distancia desde la PR30 que conduce a Humacao. Luis despegó y a aterrizó en la pista de avioncitos de control remoto en Caguas, cerca de laPR30. Recordamos que Luis es el campeón defensor de aterrizaje de precisión y nos informa estará en la actividad del Club el domingo, 6 de diciembre de 2009, defendiendo su título.

Domingo, 1 de noviembre de 2009: Los caminos nos llevaron hoy al Voladero “Middles” de Isabela, donde en la mañana las condiciones del clima estaban malucas, y así para toda la región norte de PR, pero un poco de paciencia y ya la las 10:30 AM las condiciones estaban mucho mejores y siguieron mejorando hasta que en horas de la tarde estaban excelentes. Nos dimos cita, los “Kamikazes”, “Papo” Quiñones, Luis Ruiz, Iván Torres, Fernan La Salle, Aníbal Cuevas, Gustavo Verta, Kathy Cuevas, Nelson Ramos y desde Maunabo, el nuevo integrante del Club, Cruz Carrasquillo, quien realizó par de vuelos de instrucción junto a Luis en el Trike. Y hablando del Trike, Luis tuvo la oportunidad hoy de realizarle un vuelo a una primita suya, Zaira, que padece de paraplejia (sin movimiento en las piernas), y con la ayuda de los muchachos, se la llevó a pasear por todos los alrededores y Zaira estaba muy contenta con su experiencia, lo único según decía, es que quería seguir volando toda la tarde, pero acordamos volverla a subir para que continúe disfrutando esas experiencias. En horas de la tarde, ya todos los pilotos habían volado y otros practicados sus inflados y muy satisfechos por el fenomenal fin de semana de vuelos. GAD.

Sábado, 31 de octubre de 2009: Excelente día de vuelo para toda la isla, debemos comenzar contando que Billy Avilés en Ponce estuvo realizando vuelos de gran altura (sobre 1,500 ft) en las montañas del Tallaboa en Peñuelas. Mientras en grueso del grupo estuvo reunido en “Las Criollas” de Barceloneta, donde volamos y practicamos hasta el cansancio. Nos dimos cita desde tempranas horas de la mañana, Luis Ruiz, Héctor “Toly” Román, Jesús Torres y su esposa Carmen, Leo Román Elda Rodríguez, Nelson Ramos, Chino Castro, Carmen Quiñones, Kevin Castro, Aníbal Cuevas e Ismael Roberto. Contamos con un clima ideal todo el día, vientos consistentes de entre 5 – 8 mph entrando del Noreste, lo cual fue aprovechado por Leo, Toly, Nelson, Ismael y Luis (realizando vuelos Tándem) para volar todo el día, todos estuvieron practicando sus “Touch & Go” tanto en el terreno, como en la orilla de la playa donde estuvieron trazándole líneas con los pies a la arena. Mientras en el “Field”, Kevin Castro comenzó oficialmente su curso de parapente, demostrando una gran habilidad y energía (no se cansaba de practicar) y era acompañado por Aníbal Cuevas,  Jesús Torres quien continuaba sus clases en Trike y el Chino Castro, quien ya está exhibiendo maestría en el control del parapente. En distancias, tanto Leo como Luis, ambos recorrieron rutas de varias millas que los llevó a Arecibo por un lado y casi Vega Baja por el otro. Al final todos contentos con el día tan bonito que tuvimos para volar.

Sábado, 24 y Domingo 25 de octubre de 2009: Estuvimos el sábado desde tempranito en el Balneario “Las Criollas” de Barceloneta donde asistimos los “Kamikazes” Chino Castro, Carmen Quiñones, Kevin Castro, Aníbal Cuevas, Elda Rodríguez, Leo Román, Luis Ruiz, Jesús Torres y su esposa Carmen, “Toly” Román y Nelson Ramos. Las condiciones se pusieron turbulentas desde temprano en la mañana y el único que se dio un vuelo de reconocimiento lo fue Leo, luego de esto nos dedicamos a continuarle las clases a Jesús, donde ya comenzó a practicar inflados del parapente montado dentro del “Trike”, (próximamente fotos de la actividad). Nos tocó recoger temprano ya que el clima se fue empeorando a medida que avanzaba la tarde. El domingo el clima se mantuvo muy activo y se realizaron vuelos esporádicos por toda la isla, como fue el caso de Sao Cruz en Ponce, Leo Román y Nelson en Barceloneta y Luis y Danny Ruiz en Isabela.

Miércoles, 21 y Jueves, 22 de octubre de 2009: Estos dos (2) días han sido de condiciones calmadas para toda la isla, lo que han aprovechado los pilotos “Kamikazes” para volar cerca de sus casas. Por un lado tenemos a Sao Cruz, Elías Santiago y Billy Avilés volando en el Tuque en Ponce, Nixon Porrata y Bernabé Velásquez en Lajas, Luis Pabón, estuvo volando entre Luquillo y Fajardo, Gustavo Verta y Davicito de Jesús estuvieron en la Playa “Machos” en Ceiba, Javier “Cayuco” García estuvo volando en Aguadilla y Luis Ruiz, Dimas Ruiz, Fernan La Salle y Norberto “Bacho” Villanueva estuvieron volando en la Playa “Middles” de Isabela. En fin todos activados y se espera que aprovechemos este próximo fin de semana donde los vientos estarán relativamente calmados.

Domingo, 18 de octubre de 2009: Nuevamente localidad de nuestra comunidad de “Kamikazes” hizo acto de presencia, ayer en Ceiba con la comida preparada por Chino , Carmen y Elda y hoy durante todo el día en el Voladero “Middles” de Isabela, Danny Ruiz, estuvo desde las 8 AM hasta el atardecer!!!, limpiando los terrenos con su tractorcito personal de grama. Este voladero había acumulado mucha yerba producto de las lluvias de los últimos meses y Danny se dio a la idea de contribuir y de que forma!!!!. En horas de la tarde, llegaron los pilotos Luis Ruiz, Abdiel Galarza, "Papo" Quiñonez, Gustavo Verta, Dimas Ruiz, “Totó” con su girocóptero, y desde Vega Alta los futuros alumnos del Club, Antonio Ortiz, Tomás y Ramón, con sus respectivas familias. Luis estuvo volando por los alrededores en vientos de 15-20 mph, y practicando sus aterrizajes/despegues con vientos fuertes.

Sábado, 17 de octubre de 2009: Nos trasladamos durante horas de la mañana al Voladero de la Playa “Machos” en Ceiba, los “Kamikazes” Gustavo Verta, Leo Román, Elda Rodríguez, José “Chino” Castro, Kevin Castro, Carmen Quiñones, Fernando Herrera, Luis Ruiz, Héctor “Toly” Román y natural de Ceiba nuestro amigo Wilburt Ávila. Desafortunadamente las condiciones de vuelo estaban algo fuertes, por lo que a excepción de Luis Ruiz los demás pilotos decidieron no volar. Pero eso no desanimó a los pilotos ni mucho menos, ya que todo no es volar en nuestro grupo. Rápidamente Elda sacó unos entremeses de Doritos con “graving”, Carmen sacó comida y Chino preparó unos pinchos y todos nos dimos un mega banquete mientras disfrutábamos de la brisa fresca que nos llegaba desde el mar, unos acostados en hamaca y otros en sillas cómodas bajo una sombra. Luis realizó 3 vuelos por los alrededores y decidimos terminar la actividad a las 3:30 PM para dejar fuerzas para mañana que vamos a volar en Isabela.

Jueves, 15 de octubre de 2009: Estuvimos en horas de la tarde volando en el Voladero de “Middles” en Isabela, las condiciones estaban algo malucas cuando llegamos ya que una enorme nube estaba descargando su energía en el interior de la isla y esto nos cruzó los vientos del Sur, lo que dificultaba nuestro despegue debido a la posición del Farallón. Luego de esperar un rato, se fue Luis a volar “Tándem”, con Lourdes Ramírez posible alumna del Club , siendo asistido por su hermano Dimas. El vuelo mientras estuvieron volando por la costa playera estuvo algo movido, pero una vez subieron el Farallón, todo se tranquilizó y Lourdes pudo disfrutar de un Mega vuelo que incluyó, la costa, Jobos, los barrios de Isabela/Aguadilla hasta llegar al Isabela Mall y saliendo al oscurecer por sobre el pueblo de Isabela . Nada de turbulencia y Lourdes tomó unas fotos espectaculares de la puesta del sol (pronto en la Galería de Fotos).

Lunes, 12 de octubre de 2009: Día de poner todo al día y reflexión, hoy no hubo vuelos, pero quiero (Luis Ruiz) compartir un pensamiento. “No hay mal que por bien no venga”, esta frase es hartamente conocida y repetida a la saciedad en nuestro diario vivir y quiero hacerle mención en este escrito. “Resulta, que siempre al salir de mi casa, me encomiendo a Dios pidiéndole que cuide nuestros vuelos y actividades. Durante el día de ayer, para cerrar la actividad, me tocaba realizar un último vuelo DEMO a una chica de Vega Baja, cuya amiga había volado conmigo minutos antes. Luego de preparar el equipo con la ayuda de varios “Kamikazes” en el área, me topé con que el motor Simonini no quiso prender, extremadamente extraño porque los que conocen un poco a fondo el historial del motor saben que el mismo prende sin chistar, le dimos varias veces para que prendiera y nada y más extraño de que acabábamos de usarlo en el vuelo de la otro chica el cual fue uno completamente normal. Luego de un rato intentándolo, se me rompió en las manos el cable de acero de acelerar el motor!!!!. Con esto terminamos las actividades del día. Si esto hubiese pasado en el aire hubiese significado un aterrizaje de emergencia ya que sin motor el parapente solo planea. Durante el día de hoy, al sacarlo para proceder con las reparaciones, y aún con el cable roto (que luego le cambié), me dio curiosidad de intentar prenderlo nuevamente antes de proceder. Y saben que???, prendió del primer intento, aún sin el cable del acelerador!!!!. Queda solo decir, Gracias papito Dios, por siempre poner tu mano y protegernos en nuestras actividades, porque a veces las bendiciones vienen de maneras que no entendemos en el momento.

Domingo, 11 de octubre de 2009: Nos fuimos temprano a Barceloneta, donde terminamos en “Las Criollas”, ya que el área de vuelo y despegue del “Gasolinas Beach Club” era demasiado pequeña para pilotos de poca experiencia. Allí tuvimos CASA LLENA, muy buen clima y muchos pilotos con muchas ganas de volar por lo que la actividad fue todo un éxito. Podemos mencionar entre los pilotos presentes a Leo Román, Elda Rodríguez, “Toly” Román , Félix García, José Hernández, Gustavo Verta, Aníbal Cuevas, Kathy Cuevas, Davicito de Jesús, Milton Santiago, Alex Santiago, José Trinidad, Gaby y Javier Baroso, el Dr. Rafa y su esposa Limaris, Nelson Ramos, Luis Ruiz, Dimas Ruiz & familia, Chino Castro, Carmen Quiñones, Ángel Cosme, y de visita estuvieron “John” y Mitch” pilotos europeos experimentados que están de visita en la isla y nos acompañaron en los vuelos durante toda la tarde. También estuvo  Ariel Acevedo y su equipo de ultralivianos, “Quick Silver” dando vuelos DEMO. El clima nuevamente estuvo excelente para volar todo el día, Luis Ruiz realizó varios vuelos DEMO, Rafa, Nelson y Leo volaron en más de 4 ocasiones cada uno. Y todo el que podía volar voló, y los que no, aprovecharon y realizaron buenas prácticas de inflado de parapente. Salimos de allí al atardecer pero con mucha satisfacción, la cual se veía en las caras de todos los que dijeron presentes. Gracias a papito Dios por otro día espectacular, y (comentario interno), Pablo, acaba de llegar, te estamos esperando!!!.

Sábado, 10 de octubre de 2009: Tenemos de vuelta en PR a nuestro piloto “Kamikaze” del área Sur (Ponce), Sao Cruz, quien se encuentra de vacaciones en la isla y próximamente coordinaremos unos vuelos con éste y los muchachos del Sur, quienes me comentan estuvieron volando hoy todo el día en Ponce. Mientras el grueso del Grupo se reunió en el Voladero de “Middles” en Isabela, donde las condiciones de tiempo estuvieron paradisiacas, vientos del N de 5 mph durante todo el día. Dijeron presente los “Kamikazes” Iván Torres, Fernan La Salle, Dimas Ruiz, “Bacho” Villanueva, Luis Ruiz, Chino Castro, Carmen Quiñones, Aníbal Cuevas, Kathy Cuevas, además Javier García y Luis López. Mientras volábamos realizamos una entrevista con RED 96 en el programa de “Aire, Mar y Tierra”, donde hablamos sobre el deporte y nuestra función en la Comunidad, también se entrevistó a nuestro alumno Jesús Torres, quien habló sobre la fuerza de voluntad de realizar las cosas que uno desea en la vida. El día lo pasamos de vuelo en vuelo, mientras Chino practicaba inflados con su nuevo parapente Windtech “Kinetic Plus”, Dimas estuvo volando toda la costa desde Isabela, y llegó hasta las “Ruinas” cerca de la Base Ramey en Aguadilla, “Bacho” no bajó hasta que consumió toda la gasolina de su motor, Luis Ruiz realizó varios vuelos Tándem, incluso uno con Kathy donde lo realizaron en “Foot Launch” , luego más tarde volaría a una posible alumna del Club, Shanna, quien se llevó consigo a volar a su perrito de compañía en un bolso . Terminamos la tarde dándonos un vuelo “Cross” hasta el Túnel de Guajataca en Quebradillas con condiciones espectaculares y donde nos dimos la oportunidad de volar entre unas montañas donde la vista era realmente espectacular.

Jueves, 8 de octubre de 2009: Día memorable para El Club “Kamikazes” de Vuelo en parapente y paramotor en Puerto Rico, ya que durante el día de hoy fue registrado oficialmente como CORPORACION en el Departamento de Estado de PR, bajo el nombre de “PARAPENTE PR INC. ”, Lo que al principio del grupo, para comienzos del 2000, era solo un deporte de 3 a 4 personas, y era una deporte extremo y arriesgado para la opinión pública, se ha convertido a través de los años en un deporte de pasión para muchos puertorriqueños que nos han dado la oportunidad de demostrarle las ventajas y maravillas de este deporte. Hoy ya contamos con sobre 400 personas asociadas al Club, entre pilotos y fanáticos del mismo, y día a día esta cantidad sigue en aumento como se puede constatar en nuestra página Web, a la cual a la fecha de hoy nos acercamos a las 40,000 visitas a la misma desde el 23/febrero/2005, (cuando le pusimos un “”Counter” de visitas a la misma). Durante este periodo de tiempo hemos hecho exposiciones en TV (Telemundo y Caribe Visión), Revistas, Radio, y hasta en un Concurso de Belleza y Modelaje. Todo esto siempre apoyándonos en la bendición de nuestro Dios, y siempre haciendo y enseñando el deporte con amor y pasión. Gracias a toda la comunidad de pilotos y fans del Club por el apoyo dado a través de estos años. “EL CIELO NO ES EL LIMITE, ES EL COMIENZO….” KAMIKAZES!!!!!!.

Domingo, 5 de octubre de 2009: En horas de la tarde decidimos cambiar un poco nuestros rumbos de los últimos meses y nos fuimos a volar al Valle de Lajas, los pilotos que habían confirmado su asistencia lo eran Nixon Porrata, Bernabé Velásquez, Gustavo Verta, Iván Torres y Luis Ruiz. Solo al final llegaron Gustavo, Iván y Luis debido a un enorme aguacero que cayó en toda la zona de entre 2:30 a 4:00 PM. Pero eso no desalentó a los 3 pilotos, ya que debido a los vientos suaves, estábamos esperanzados que al “limpiar” la atmósfera, dejara de llover y dejara un clima delicioso para volar todo el Valle, y saben que???, ASI MISMO FUE!!!!, a eso de las 4:30 PM ya todo se veía muy bien para volar, el único detalle era que el pasto estaba alto y muy húmedo por lo que los despegues se tendrían que hacer por una carreterita angosta y si el parapente se caía en alguna carrera, que no se mojara mucho para volver a intentarlo. El primero en salir fue Luis quien tenía 2 vuelos de pasajeros pendientes, Carlos Ríos y su novia Yachira quienes habían ido a volar desde San Sebastián. Luis estuvo volando junto a Carlos por sobre media hora y sobre “La Parguera” con condiciones paradisiacas, no se movía nada, al regresar y como el viento se había puesto en CERO, aún estaban Gustavo e Iván luchando para lograr despegar (y con sus parapentes medios húmedos lo que dificultaba aún más el inflado). Luego de varias vueltas por el área, Luis aterrizó cuando por fin Iván logró despegar e hizo que se parara mucho público por su buena exhibición de vuelo, Gustavo luego de intentarlo varias veces desistió de la idea, pero al menos practicó bastante los despegues con poco viento. Luis volvió a volar esta vez con Yachira y nuevamente se fue a volar rumbo a “La Parguera” pero esta vez con una cámara de fotos la cual no se llevó Carlos en el vuelo original. Al final todos muy contentos con el día tan espectacular que hubo luego de la lluvia.

Sábado, 4 de octubre de 2009: Hoy en el Voladero “Las Criollas” de Barceloneta, comenzó su curso de parapente/paramotor oficialmente el Sr. Jesús Torres, quien reside en Barceloneta, el Sr. Torres es nuestro primer alumno paralítico, y esto no será impedimento para que tanto él como nuestro Club hagamos historia, por eso de demostrar que querer es poder y las limitaciones que nos ponemos los seres humanos son puramente producto de nuestras mentes. Jesús está muy motivado con sus clases y ya incluso estuvo probando un “Trike” que será lo que modificaremos para ponerlo a volar. Próximamente en nuestra página verán fotos de la actividad . Estuvieron presente Luis Ruiz, Leo Román, Elda Rodríguez, Héctor “Toly” Román, Nelson Ramos, Jesús Torres & familia y el posible alumno del Club, Elvin Rivera. Leo y Nelson estuvieron volando por los alrededores pero el clima “maluco” los obligó a bajar rápido.

Viernes, 3 de octubre de 2009: Luis Ruiz comenta sobre su séptimo día consecutivo de vuelo, esto en horas de la tarde en el Voladero detrás del Mr. Special en Aguada. “Llegué a las 5:15 PM a volar luego de haber hecho una ruta en bicicleta la cual aproveché para evaluar las condiciones de tiempo entre Aguada y Aguadilla. Las mismas se encontraban muy activas para volar, pero confiaba que con el caer de la tarde se tranquilizara el clima. El  único problema que había cuando llegué a volar (junto a mi hermano Dimas), era que a pesar de que había llovido previamente, el sol continuaba calentado toda la región y eso activaba los sistemas nuevamente. A pesar de ver lo “activas” que estaban las nubes y por eso de continuar la racha de días consecutivos volando, despegué a eso de las 5:40 PM, seguido de mi hermano Dimas, quien al descubrir cómo estaban las condiciones arriba decidió virar y aterrizarse. Yo creyendo que él me seguía en mi ruta de vuelo comencé a entrar en zonas de mucha turbulencia, esto a medio kilómetro del área de despegue, decido (pensando que mi hermano venía tras de mí) irme a volar al medio del Valle de Coloso, buscando mejores climas, y las cosas se comenzaron a poner peores, corrientes de aire ascendentes y descendentes eran la norma, en el suelo se observaban sectores de arboles inmóviles (con cero viento) al lado de unos que se movían con intensidad. Eso no pintaba bueno, comenzaba a entrar en columnas térmicas que eliminaban toda la sensación de viento de frente que uno recibe cuando va volando para sentirlo de abajo hacia arriba y el parapente no sabía hacia donde dirigirse. Al verificar si mi hermano venía tras de mí, ya este había optado por aterrizar, pero yo estaba a varios kilómetros adelante y entrar al área del pueblo de Aguada con esas condiciones suponía problemas aún más delicados. Así las cosas a mitad de vuelo decido aterrizar, donde??, la decisión final fue el patio de grama de unos familiares en el Bo. Mamey, cosa que hice a la perfección sino hubiese sido por el cable del tendido de ropa que por poco me llevo enredado. Parte del parapente quedó enganchado sobre el tendedero y lo desenredé rápido para que mi tía no viera lo que hacía, jajaja. Más adelante, ya al oscurecer, decido despegar de un campito cercano a la casa y así lo hice para volver volando con un clima más “suave” al Voladero original donde llegué de noche, pero con un clima mucho más calmado”.

Miércoles, 1 de octubre de 2009: Dando un vistazo por los mercados mundiales de equipos de parapente y paramotor, hemos encontrado una información muy interesante para los pilotos que están buscando desarrollarse en el campo de vuelos “cross” o de competición. Se llevó a cabo recientemente el 6to Campeonato Mundial de Paramotor, el cual se celebró de Julio 30 a Agosto 9 del 2009, en la República Checa y donde participaron 97 equipos de 18 países. En el evento se llevaron a cabo 13 pruebas de pilotaje en 4 categorías (PF1, PF2, PL1, PL2). La compañía Dudek (www.dudek.eu, de la cual somos distribuidores exclusivos para PR), arrasó en el MUNDIAL en todos los aspectos, llegando al podio en las 4 categorías!!!!, en la categoría PF1, medalla de ORO del Británico Michel Carnet utilizando un Dudek Nucleon 31, en PF2, medalla de Plata del equipo de Lituania utilizando Dudek Reaction 29, en PL1, medalla de ORO, el polaco Tomasz KUDASZEWICZ utilizando una Dudek Nucleon 29 y en PL2, medalla de bronce del equipo Polaco utilizando un Dudek Synthesis Cabrio. En total 32 de los 97 equipos competidores utilizaron parapentes Dudek para competir en el campeonato, esto es un 33%!!!!. El segundo manufacturero con más parapentes en el Mundial lo fue Paramania con 10 (también contamos con la exclusividad para PR de estos juguetes). Los parapentes más utilizados lo fueron el Dudek Nucleon (15), y el Dudek Plasma (8).

 A continuación el desglose de parapentes utilizados en el Mundial:

 (15) Dudek Nucleon, (08) Dudek Plasma, (06) Paramania Fusion, (06) Sky Antea, (05) Jojo Moyo, (05) Ozone Viper, (04) Dudek Reaction, (03) Advance Epsilon 6, (03) Apco Vista, (03) Dudek Synthesis Cabrio, (03) Paramania Revolution, (03) Swing Xwing, (02) Dudek Synthesis, (02) ITV Dakota Sport, (02) Paraavis Zorro, (02) Swing PowerPlay Sting 250, (01) Advanced Bibeta 4, (01) Airwave Stingray, (01) Apco, (01) Axxis Vega II Tandem, (01) Icaro Twice, (01) Jojo Quest, (01) Macpara Pasha III, (01) Macpara Velvet, (01) Nervures Faial, (01) Nervures Kailash, (01) Nirvana Desire, (01) Nirvana Komaka, (01) Nova Speed MAX, (01) Ozone Roadster, (01) Paramania Action GT, (01) Pegas Fenix II, (01) Sol Tracer M, (01) Swing Ben-1, (01) Swing Naja, (01) Swing Whisper.

La gente de Fly Products, Aerolight, PARAPENTEPR.INC. y el Club "Kamikazes" estamos muy agradecidos por el enorme apoyo que hemos tenido de todos ustedes, que han convertido este deporte en la pasión de vivir. Nuestro compromiso continuará siendo el de brindarles el mejor servicio y apoyo a todos los que deseen vivir estas inolvidables experiencias. "El cielo no es el límite, es el comienzo".  GRACIAS....

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