NOTICIAS DE OCTUBRE 2014 - NOVIEMBRE 2014


Viernes, 28 de noviembre de 2014:

CARTA ABIERTA DE LUIS RUIZ – LIDER DEL TEAM “KAMIKAZES” DE PARAPENTE Y PARAMOTOR DE PUERTO RICO

La partida inesperada de Luis Pabon a afectado duramente a todos los que tuvimos la oportunidad y privilegio de conocerlo, Luis era sin lugar a dudas, entre otras de sus facetas, uno de los mejores exponentes del deporte del parapente y paramotor tanto en la isla como a nivel internacional, llevando su alegría y chispa a cada evento donde asistíamos representando a Puerto Rico y ayudando en lo que fuera posible a todos los alumnos y pilotos de todas partes de la isla. Hoy nos levantamos incrédulos de su partida, pilotos de todas partes de la isla y del exterior han llamado expresando sus condolencias.
Quiero aclarar las dudas por la información errónea que se ha propagado en la prensa, televisión y demás medios de comunicación del país. Comienzo aclarando que nuestro deporte se llama PARAPENTE o PARAMOTOR, y esta debidamente regulado por las agencias federales correspondientes, de las cuales yo soy Instructor Certificado (USPPA, Licencia 1358) y la escuela del Team “Kamikazes” debidamente certificada a través de los USA (mas información en su pagina oficial) y en nuestra pagina web oficial, http://www.paramotorpr.com. El deporte no se llama “Cabra Loca” ni nada por el estilo, este sobrenombre se refería a los girocopteros (o Gyros) que estuvieron de moda hace unos 20 años atrás y que por problemas de seguridad fueron poco a poco saliendo del mercado, NADA QUE VER CON NOSOTROS. Cada día nuestro deporte del Parapente y Paramotor gana mas adeptos a nivel mundial debido a su Simplicidad, Facilidad de transporte y lo mas importante su SEGURIDAD en todos los ámbitos, estos equipos cuando salen de sus fabricas, tienen que ser debidamente INSPECCIONADOS y CERTIFICADOS que cumplan las regulaciones de seguridad de varias Agencias dedicadas a tales fines. Cualquier persona hoy día puede tener su equipo de vuelo personal sin las complicaciones de años atrás de necesitar aeropuertos y toda la complejidad de inspecciones y licencias que estoy requería, muchas escuelas han surgido en todos los países en donde incluso hemos logrado lazos de amistad intercambiando visitas con países como Colombia, Venezuela, Republica Dominicana y diversos Clubes a lo largo de todo USA, lo mas impresionante es que hemos logrado llevar nuestros equipos de vuelo con nosotros en los aviones como equipaje, incluso sin tener que pagar por cargos extras ya que en 2 maletas de menos de 50 Lbs. cabe todo el equipo de vuelo y un poco mas, se imaginan, cargar con tu equipo de vuelo a donde quiera que vayan?. Aquí en Puerto Rico la escuela del Team “Kamikazes” la cual dirijo es la mayor escuela, fundada en el 2002 y la cual reúne en la actualidad en sobre 125 pilotos a través de toda la isla y otras escuelas han emergido.
Dicho esto, estuve presente en el área del accidente compartiendo con Luis Pabon y otros pilotos y amistades, el clima excelente, incluso el mejor en las pasadas 3 semanas. Por mas fuerte que este relato suene y con mis respetos hacia su familia, siento la responsabilidad de realizar este comunicado, ES LA REALIDAD Y MEJOR EXPLICARLO EN DETALLE sobre lo que allí paso.
Previo al accidente, desde las 9 AM, entre Luis Pabon y yo habíamos realizado cuatro vuelos Tándems a pasajeros en el área, todos con despegues y aterrizajes excelentes, hasta una señora de 82 años había ya volado conmigo, y no una sino dos veces. El área de vuelo, provee un viento laminar excelente para despegues y aterrizajes con muy buena seguridad tanto para pilotos expertos como novatos y lo único que afecta un poco es que los despegues debes ser hechos en la arena lo que ensucia un poco los equipos a los que luego de cada actividad habría que darle mantenimiento, o sea, nada fuera de lo que regularmente hacemos. En fin, ante estas condiciones ideales de vuelo, no se podía prever que algo malo fuera a pasar y sobre todo a un piloto con la experiencia y cuidados de Luis quien siempre estaba muy pendiente de su equipo y sus vuelos eran siempre dentro de las normas de seguridad que todos debemos salvaguardar.
Ocurrieron una serie de sucesos que terminaron en el desafortunado y desgraciado desenlace, y por mi conocimiento establezco estas hipótesis, desde que Luis aparentemente tuviera problemas con su parapente?, (este estaba dando signos en las semanas pasadas de que ya no estaba volando tan ágil como antes y habíamos dialogado al respecto para cambiar el mismo), o algún enredo en sus líneas de sustentaje que no fuera visible al momento del despegue?, o la combinación de ambas situaciones creando un “Stall” (termino utilizado que se refiere a la aerodinámica necesaria para mantener una nave volando) cuando Luis trato de corregir el rumbo?, aunque improbable, problemas en su paramotor?. Lo cierto es que Luis despego y giro a las rocas continuas al mar, cuando el despegue normal allí es en dirección del viento y la arena donde tenemos cientos de metros para volar y tomar altura sin tener que volar cerca de las rocas ni el mar. En fin luego de que Luis despegara ya en dirección a las rocas, uno de los pilotos en el piso oye cuando Luis cae en las rocas lastimándose y a su vez rompiendo su equipo de paramotor. Lo que paso luego, inexplicable e increíblemente y que todavía estamos tratando de asimilar, es que un oleaje bien alto, sobre las rocas, lo atrapo justo en ese momento y lo llevo con parte de su equipo al mar abierto. Al Luis estar lastimado o aturdido por el golpe inicial, poco podía hacer para salir de su equipo y nadar hacia un área segura que no fuera esa que golpeaba contra las rocas. Uno de los pilotos presentes, Francisco Morell, que se encontraba volando cercano a Luis al percatarse de la situación, aterrizo cuan mas rápido pudo, y de una agarro un tanque de gasolina vacío, el cual utilizaría como boya de flotación, y se lanzo al mar intentando llegar a Luis sin éxito ya que en un momento dado, según cuenta Francisco, ya a una distancia de el de 20 metros, Luis se hundía con su equipo y parte del parapente (rasgado por las piedras), tanto el parapente como el paramotor ya lleno de agua no ayudarían a Luis a flotar. La intención de Luis no era volar sobre el agua, y lamentablemente no contaba en su paramotor con un equipo de flotación que venden para paramotores en estas emergencias. Yo que estaba mas lejos volando al percatarme de la situación, procedo a aterrizar con mi pasajero, y tomo un paramotor y despego lo antes posible para desde el aire ubicar a Luis con la intención de sacarlo lo antes posible, pero luego de 20 minutos volando el área, no puedo divisar nada, Luis estaba en el fondo y nada podríamos hacer ante el continuo choque del mar con las rocas. Posteriormente llegaría el helicóptero de la Guardia Costanera con igual resultados y los buzos no iban a arriesgarse a entrar si no estaban debidamente preparados. Eventualmente, al otro día temprano en la mañana, los buzos especializados del Manejo de Emergencias del Área ubicaron el cuerpo, aun con el paramotor puesto en su espalda, en la parte debajo de las rocas bien cercanas a donde fue el accidente y lo llevaron a uno de sus cuarteles en Arecibo, donde la familia de Luis Pabon pidió privacidad en estos momentos de dolor.
Como mencionamos previamente en el escrito, hay cosas que pueden preverse y otras que no, pero igual pasa en todo lo que hacemos en la vida, en los que andan en motoras, bicicletas, saliendo del baño, en fin en todas nuestras cosas. Una de las pasiones de Luis la cual nosotros compartimos es volar, y sentir ese sentimiento de libertad que este deporte nos brinda. Luis se fue haciendo lo que le gusta y me consta por ser su hermano de muchas historias, que vivió plenamente su vida y toco positivamente a muchos a su alrededor que tuvieron la dicha de conocerle.
Como comentario final y evaluando nuestra historia de crecimiento como familia del deporte, y para evitar situación similares en un futuro, tenemos que recordar el caso de Fernando Herrera, quien hace 3 años también fue a morar con el señor mientras practicaba el deporte en Humacao, a ambos amigos, aunque en circunstancias completamente diferentes, los perdimos ahogados en el mar. Entonces, SI PODEMOS PREVER algunas cosas, y una de ellas, y en la cual estaremos tomando acción directa desde este momento, es que estaremos solicitando a todos nuestros compañeros pilotos que si aun no lo tienen, adquieran un sistema de flotación en el paramotor, estos sistemas vienen diseñados para los paramotores y para abrirse automáticamente a los tres segundos de alguno caer en agua y esta debidamente probado su funcionamiento. En lo que usted adquiere uno, mientras usted participe en nuestras actividades le facilitaremos uno, pero no queremos a nadie volando sin este sistema en ninguna de nuestras costas. Además, todo paramotor que vendamos de ahora en adelante, vendrá con el sistema de flotación incluido en el mismo. No garantizamos que esto pudiera haber salvado la vida de Luis, solo Dios sabe, pero estamos seguros de que ese día lo hubiésemos sacado a Tierra. Aprovecho la ocasión para solicitarle a nuestra comunidad de pilotos que aumentado estos esfuerzos por vuelos mas seguros, verifiquen siempre sus equipos, tanto paramotores como parapentes, los cuales pueden ser enviados a inspección una vez usted note que los mismos no están rindiendo el mismo desempeño que usted espera ya pasado algún tiempo de uso. No hay dinero que pague nuestra seguridad en el aire.
Próximamente, cuando la familia de Luis Pabon nos indique, estaremos haciendo un arreglo para visitarlos como el grupo y familia del deporte que fuimos de Luis.
Atte.
Luis Ruiz – Team Kamikazes – www.paramotorpr.com o www.usppa.org - (787)717-2384.

 



Domingo, 23 de noviembre de 2014:
(Ultimo Dia del Puerto Rico PPG Tour II) Ultimo día del “Tour”, y nos fuimos temprano al Voladero de Villa Pesquera en Isabela, allí los vientos desde temprano rondaban las 15 mph, pero estaban lineares, y a volar, el primero en salir fue Chad, seguido por Eduardo y luego Luis Ruiz. El viento continuaba subiendo temprano por lo que Chad decidió quedarse volando los alrededores, sin embargo, Eduardo y Luis Ruiz salían a volar hacia el Evento del “Corona Pro Surf Circuit” que se estaba llevando a cabo en la Playa “Middles” de Isabela. Y paso lo que tenia que pasar, al demorarse en sus vuelos, se toparon luego con vientos de 20 mph+ en contra para llegar de vuelta a Villa Pesquera, los parapentes Paramania GTR trabajan muy bien en estos vientos, pero comoquiera la turbulencia que creaban los edificios de Villa Pesquera había que vigilarlos ya que el viento estaba muy fuerte. Eduardo se aterrizaba en la playa de camino a Villa Pesquera, Luis al verlo también se aterrizo. Fue notable observar que la GTR con los “trimmers” sueltos lograba volar a 15 mph contra viento, según medido por GPS. Impresionante…. De allí salimos a almorzar, ya los vientos al mediodía rondaban las 22 mph+,  en la tarde mientras se comenzábamos a guardar algunos equipos, se nos abrió una ventana de buen clima en el Valle de Anasco, y de varias llamadas para terminar el “Tour” llegábamos Noel Vale, Luis Ruiz, Chad, Berto, Pichy, Iván y Eduardo Raposo. Los vientos suaves y Berto se iba a volar hacia el litoral de Mayaguez, mientras Eduardo se iba en dirección de Rincon, antes de ir hacia Mayaguez también, Luis y Chad por su parte volaban por el área del Balneario de Anasco y luego por sobre la PR2 ante la mirada de los presentes. Luego del excelente vuelo el “Tour” concluía en la noche en una excelente cena, dando gracias a Dios por las aventuras vividas aun a pesar de no contar con el mejor de los climas, comoquiera fue una aventura inolvidable para nuestros amigos pilotos y todos los que sacaron de su tiempo para compartir con nosotros. GRACIAS.



Sabado, 22 de noviembre de 2014:
(7mo Dia del Puerto Rico PPG Tour II) Una buena excusa para no levantarnos temprano a volar, el día amaneció con lluvias para todo Puerto Rico, así que imagino todos disfrutaron de un merecido descanso luego de tanto ajetreo en la semana. Ya a eso del mediodía estábamos evaluando las opciones, que al parecer nos dirigían hacia Boquerón, Cabo Rojo, era allí o no se volaba, toda la isla con lluvias y vientos que nos hicieron dudar en mas de una ocasión mientras íbamos de camino si en realidad valdría la pena.  Llegábamos, Berto García, Chad, Lyann, Eduardo, Laura y Luis Ruiz, y para sorpresa todo despejado y con poco viento, y en el día mas improbable de vuelos, allí estábamos volando todo Boquerón y Playa Combate. Allí estuvimos hasta que cayo la noche, Chad estaba muy impresionado por la belleza del área y el como habiamos podido volar en un dia de tanta lluvia.

 



Viernes, 21 de noviembre de 2014:
(6to Dia del Puerto Rico PPG Tour II) El único día del “Tour” donde a pesar de un clima fuerte no tuvimos vuelos oficiales, y no fue por el clima, mas bien, Chad y su esposa Lyann se quedaron conociendo el área metropolitana, y luego en la noche fueron a ver a Luis Pabon y “Latin Spirit” quienes se presentaban en John Doe’s, mientras Eduardo y Laura bajaban en la tarde al Oeste, donde habíamos coordinado volar el Valle de Anasco en la tarde, lamentablemente estos sufrieron un pequeño accidente de auto que afortunadamente no paso a mayores pero definitivamente retraso todos los planes de vuelo del día, así que nos quedamos ajustando motores para llegar mañana bien temprano a Isabela, ya que luego de cierta hora el viento seria muy fuerte para disfrutarlo volando. En la noche salimos a cenar y los planes de levantarnos temprano parece sufririan modificaciones de ultima hora…



Jueves, 20 de noviembre de 2014:
(5to Dia del Puerto Rico PPG Tour II) Durante la noche, y ante problemas no previstos con la “bobina” en un paramotor prestado a Eduardo Raposo, este fue hasta Guayama donde Carmelo Martínez dueño de un “Miniplane” quien le resolvió la situación para los próximos días, y es que Eduardo no quería volar otro paramotor que fuera un Miniplane, su paramotor preferido en los últimos años. Mientras Luis Ruiz y Berto García se quedaban en el apartamento de Luis Pabon en Fajardo y hasta allí temprano llegaba Fernan Lassalle, lleno de energía (porque ayer no voló) para comenzar la jornada . Nuevamente las condiciones y pronósticos del viento eran fuertes, pero aun así decidimos visitar las islas aledañas a Fajardo como estaba previsto, pero sin llevar nuestros paramotores, Eduardo Raposo se quedaba descansando por el área de Maunabo, mientras Chad, Lyann, Fernan, Berto, Luis Ruiz y Luis Pabon se montaban en el bote de Luis y luego de resolver un problema de la batería del bote, nos fuimos de una hacia la isla de Icacos , allí sacamos caretas y chapaletas y nos dedicamos a bucear junto a los tripulantes de par de catamaranes que anclaban en la isla, de allí fuimos a Cayo Lobos, una isla privada, Berto, Chad, Lyann y Luis Pabon demostraban grandes habilidades en el buceo. Luego de regresar a Fajardo, y de almorzar, evaluamos nuestras opciones de vuelo en la tarde y decidimos volver a Playa “Machos” de Ceiba, nuevamente condiciones aceptables para esta zona y todos los pilotos que dijeron presente volaban hasta el cansancio, estaban Rafa Guerrero, Ismael de León, Luis Ruiz, Luis Pabon, Fernan Lassalle, Berto García y Eduardo Raposo, también el alumno Efraín Laraza, y los posibles alumnos Cándido Maldonado y Luis R De Jesús decían presente. Fue impresionante ver al menos 7 pilotos al tiempo irse a volar juntos en dirección de la Marina Puerto del Rey e Isleta Marina, y luego regresar a la Playa “Machos” volando en formación mientras realizaban vuelos de poca altura . Eduardo Raposo estuvo estrenando un juguete nuevo, un parapente Dudek Snake 20 metros . En la noche Chad y Lyann volvian a realizar el paseo en Kayak nocturno, esta vez invitando a Eduardo y Laura. El resto del grupo, terminamos la noche en una cena de grupo y pendientes de regresar al Oeste para el fin de semana. El evento de “Corona Pro Surf Circuit” en Isabela nos espera, si tan solo bajara un poco el viento.



Miercoles, 19 de noviembre de 2014:
(4to Dia del Puerto Rico PPG Tour II) Día de viajar temprano hacia el área Este, muchos planes, y si solo el viento bajara un poco de intensidad, seria perfecto, pero allí íbamos de camino con mucha fe, de casualidad Luis Ruiz se encontraría con Chad y Lyann de camino en la carretera por Camuy, cuando Chad por teléfono le indicaba por su poco conocimiento de Puerto Rico que se encontraba en Arecibo, Eduardo Raposo por su parte se iba por el área sur y reservaba un hotel por el área de Maunabo. Chad y Lyann eventualmente se quedaban en el Hotel “El Conquistador” de Fajardo para aprovechar y hacer otras actividades en los alrededores. Al mediodía llegábamos a nuestra ya famosa Playa “Machos” de Ceiba, y las condiciones, afortunadamente, aceptables para volar, vientos de 15 mph lineares del Este eran la norma, aunque en ocasiones llegaban ráfagas de 18 y 20 mph, pero en general estaba bueno. Se daban cita, Chad Bastian, Lyann, Eduardo Raposo y Laura, junto a los “Kamikazes”, Carmelo Martínez y su esposa Miriam, Ismael de León, David de Jesús, Gustavo Verta, Berto García, Luis Pabon, Luis Ruiz, el alumno Efraín Laraza , y los posibles alumnos Cándido Maldonado, Luis R De Jesús y publico en general. Ismael era el primero en salir a volar, y poco a poco fue seguido por Luis Ruiz, Luis Pabon, Chad, Berto y David de Jesús, quien incluso comenzó a hacer una serie de maniobras que fueron secundadas por Eduardo Raposo quien también salía a volar una vez llego al lugar . Luis Ruiz por su parte aprovechaba para continuar las clases de Efraín, quien hacia rato no compartía con el grupo, y luego de un rato controlaba el inflado del parapente con autoridad. Muy notable fue el vuelo de Gustavo , quien a pesar de los vientos fuertes se iba de “cross” y no solamente paso el área del Hotel “El Conquistador” en Fajardo sino que siguió toda la ruta hasta llegar al Faro, conocido como “Las Cabezas de San Juan antes de virar de regreso. Ese paramotor si que ha salido bueno, verdad Gustavo?. Fue notable observar que en otras partes de la isla los vientos estaban muy fuertes para volar y nosotros en Ceiba habíamos volado todas la tarde. Pero la historia no termino ahí, resulta que luego de cenar en grupo , Lyann, buscando actividades alternas, encontró y separo espacio para realizar un recorrido en “Kayak” por “Laguna Grande” en Las Croabas de Fajardo, uno de los pocos lugares en el mundo con bioluminiscencia, así que luego que oscureció nos dirigimos hacia allá, y en un rato íbamos en camino Luis Pabon y Luis Ruiz en un Kayak , y Chad y Lyann en otro , la experiencia espectacular, sorprendente poder ver los peces huir y dejar atrás de ellos una estela brillante a su paso, era como estar en la película de “Avatar”, al menos eso paso por la mente. Mañana esta pendiente una visita a las islas, aun el viento continua fuerte, pero esperemos a mañana…



Martes, 18 de noviembre de 2014:
(3er Dia del Puerto Rico PPG Tour II) Nos fuimos desde temprano al nuevo Voladero de Villa Pesquera de Isabela, las condiciones de vuelo temprano estaban buenas pero a medida que avanzaba el día, el viento subía a cada hora, aun así, los pilotos que llegamos tuvimos una mañana y tarde muy buenas para volar, esto utilizando mayormente los parapentes modernos con tecnología “Réflex” para poder volar en condiciones de vientos fuertes. Llegaban desde temprano los pilotos Eduardo Pabon y su esposa Esther, Berto García, Iván Torres, Noel Vale, Luis Ruiz y nuestros pilotos visitantes Eduardo Raposo, su novia Laura, y Chad Bastian y esposa Lyann, quien esperaba un momento de vientos suaves para volar en paramotor. Eduardo Raposo en sus primeros vuelos del Tour, y rápidamente haciendo de las suyas volando bajito y aterrizando donde quiera que quería mientras era grabado por las personas presentes, Chad, igualmente se dedicaba a marcar la arena con sus pies por largas distancias y a aprovechar las corrientes dinámicas de viento que golpeaban las dunas para mantenerse volando sin la necesidad de la potencia del motor. Noel por su parte, tenia un parapente “lento” para poder volar en las condiciones, pero utilizando por primera vez un parapente Paramania GTR, no solo disfruto de un gran vuelo, sino que se fue volando todo el camino hasta el Túnel del Guajataca en Quebradillas y un poco mas, antes de regresar y realizar un aterrizaje muy profesional, Berto, Luis Ruiz y Eduardo Pabon (usando también un parapente “Réflex”) volaban sin parar. En un momento hicimos una pausa para ir a almorzar mientras Berto y Eduardo Pabon daban ajustes a algunos paramotores. Al regresar las condiciones pasadas las 3 PM estaban bastante fuertes con el viento y decidimos no salir a volar y descansar y prepararnos para viajar al Este de la isla, mañana temprano.



Lunes, 17 de noviembre de 2014:
(2do Dia del Puerto Rico PPG Tour II) A pesar que las condiciones del tiempo se habían deteriorado bastante, manteníamos una buena actitud, en horas de la tarde mientras esperábamos la llegada de Eduardo Raposo quien viajaba con su novia Laura desde New Jersey, nos fuimos a comer a un buen restaurante donde Chad y Lyann probaron el mofongo puertorriqueno, demas esta decir que quedaron encantados , luego se abrió una pequeña ventana de vuelos para el Valle de Anasco, y hacia allá nos dirigimos Chad, su esposa Lyann, Eduardo Pabon y su esposa Esther, (quienes habían viajado desde Barceloneta para compartir con nuestros pilotos visitantes), y el piloto “KamikazeBerto García nos esperaba en el Valle. Como ha pasado a través del año, las condiciones para volar en Anasco eran aceptables, y de una Chad salía a volar junto a Luis Ruiz, Berto y Eduardo, el viento había comenzado a las 4:30 PM con dirección del Oeste y poco a poco fue rodando del Norte para terminar la tarde siendo de 5 -  8 mph del Este. Estuvimos todos volando hasta el caer de la tarde y con ella, llegaba finalmente Eduardo Raposo al área a compartir con nosotros . Así que mañana, ante la fuerza de vientos, tocara levantarse temprano, los rumbos hacia Isabela.



Domingo, 16 de noviembre de 2014:
(1er Dia del Puerto Rico PPG Tour II) El primer día del Tour, comenzó ventoso para básicamente toda la isla, luego de 2 semanas de vientos de baja intensidad, los mismos han subido preocupantemente, pero ahí vamos confiando en Dios nos permita hacer un buen evento en la isla. Durante la mañana nos reunimos con Chad Bastian y su esposa Lyann quienes llegaban luego de un largo viaje desde California. Estuvimos montando su paramotor en casa de Luis Ruiz acompañados de Iván Torres, de ahí nos fuimos a visitar la costa de Rincon y de una separar un cuarto de hotel, y luego de almuerzo nos fuimos en dirección al Valle de Lajas donde las condiciones de viento aunque fuertes, pero posibles para poder volar durante el primer día. Muchos pilotos “Kamikazes” activados durante el día de hoy, y a pesar de que estábamos en Lajas, por diversas razones los “locales” Bernabe Velásquez, Santín Vásquez y Damián Sánchez no pudieron asistir, del área solo asistió Don Luis Ortiz, pero de todas partes de la isla llegaban, Pablo Cruz y su esposa Milly (Hatillo), Robert Rodríguez (San Sebastian) , Iván Torres (Aguadilla), Ismael de León y familia (Patillas), Gerardo Heinz (San Juan) , Luis Pabon (Guaynabo) , Berto García (Anasco), Pichy Prosper (Anasco), Carmelo Martínez (Guayama), Dimas Ruiz y su hijo Anthony (Aguada), José “Viva” Méndez (Aguada), Noel Vale (Moca) y Luis Ruiz (Aguada). El primero en salir fue Pablo, y luego de esto salían Ismael, Robert, Luis Pabon, Dimas, Chad , Gerardo, Iván, mientras algunos de los pilotos se dedicaban a asistir a otros como fue el caso de Berto y Pichy.  Al final todos muy contentos con las aventuras del día, que terminaban para Luis Ruiz con un remolque de grúa luego que se pinchara una goma de la guagua y tuviese que llegar a la casa remolcado, pero todo bien a Dios gracias y mañana en otro día y luego de la reparación, y la llegada de Eduardo Raposo, a volar… aquí algunas fotos de la actividad…



Sabado, 15 de noviembre de 2014:
Team “Kamikazes” nos fuimos a Isabela a probar el nuevo voladero del área del Redondel de Villa Pesquera en Isabela, el clima despejado aunque el viento un poco fuerte, pero aceptable para volar, y poco a poco fueron llegando los pilotos “Kamikazes” de todas partes de la isla. Luis Ruiz , Iván Torres , Pablo Cruz y su esposa Milly, Eduardo Pabon y su esposa Esther, Ismael de León, Gustavo Verta, Luis “Kite” y varias personas buscando información para entrar al deporte. En la mañana salían todos los pilotos a volar y de una a volar por sobre el campo de golf y el Túnel de Guajataca. Y en la tarde los vientos aumentaron a 15 mph y en ocasiones llegaba a 18 y 20 mph en ráfagas, pero eso no desanimo a los pilotos, que con los equipos adecuados volaban a su antojo. En un momento teníamos al tiempo volando a Pablo (que se recuperaba de una cirugía), Eduardo, Ismael, Luis, Iván y Gustavo , quien dicho sea de paso nos informaba que nunca había volando en unos vientos tan fuertes (18 mph), claro el usar un parapente Apco Lift lo ayudo muchísimo . Al caer la tarde nos recogíamos y todos a gusto con el nuevo lugar de vuelo, ahora a prepararnos para el Tour, que comienza mañana. Aquí algunas fotos cortesía de Esther, muy agradecidos como siempre.



Martes, 11 de noviembre de 2014:
Día del Veterano, así que era Feriado para algunos de nosotros, y luego de cumplir responsabilidades en la mañana, los pilotos Juan Carlos Correa y Luis Ruiz se reunían en Villa Pesquera de Isabela en horas de la tarde. Allí el clima bastante bueno, soleado (a pesar de una enorme nube que crecía entre Aguadilla y Moca), el viento estaba entre 12 a 15 mph por lo que el inflado de arranque tenia que ser técnico, así las cosas ambos pilotos salían a volar por los alrededores y nuevamente ante publico que paraba a ver nuestras actividades. Luego de una hora de vuelo por los alrededores y por la llegada de las nubes del interior al área, decidimos cambiar de rumbo, así que fuimos a almorzar y nos dirigimos al Valle de Anasco el cual no estaba afectado por la enorme nube que incluso ocasiono inundaciones en algunas partes de la PR459 de Aguadilla. Llegamos a las 4:30 PM y allí nos esperaban los pilotos Noel Vale y Robert Rodríguez quienes ya se preparaban para salir. Así que nos dimos prisa y comenzamos a preparar y efectivamente Noel salía y de una se iba a volar en dirección a la playa y de ahí a los negocios que ubican entre Rincon y Anasco, por allá estuvo volando sobre los negocios “Picoteo” y “KPlash” antes de regresar al Valle. Sin embargo, la intensidad del viento bajo considerablemente y los despegues de Robert y Juan Carlos se complicaron, así que fue una buena practica para ambos en los inflados de frente. Luego de un rato Robert logro salir y de una a volar por los alrededores, incluso en su momento de aterrizaje aterrizo por primera vez con el motor prendido y lo hizo muy bien, mejor dicho, tan bien que podía haber hecho también su primer “Touch&Go” ya que estuvo con el parapente inflado buen rato y solo necesitaba acelerar para volver a irse. Juan Carlos por su parte, termino agotado, y mas cuando ya venia de volar una hora en Isabela y decidió terminar por el día, Luis Ruiz se llevo su parapente y paramotor a dar una vuelta por los alrededores.

Mas adelante nos enteramos que no fuimos los unicos "Kamikazes" en salir a volar, resulta que los pilotos Eduardo Pabon, Rafa Guerrero y Luis Pabon se reunieron en horas de la tarde en el sector de "La Boca" en Barceloneta, para encontrarse condiciones de viento bastante fuertes, y mientras platicaban y planificaban se les hizo de noche, de alli se movieron al sector de "La Tosca", justo al lado del pueblo, y ya de noche pero con el area alumbrada y decidieron intentarlo y Luis Pabon realizo un vuelo nocturno!!!, mientras Eduardo trato pero ante dudas de tener un enredo en el parapente (no visible de noche), decidio no salir a volar. El vuelo fue posible gracias al alumbrado de las instalaciones aledanas junto a los autos de los pilotos que tuvieron todo el tiempo las luces prendidas. Estuvieron acompanados por Lymaris Barreto (novia de Rafa) y Esther, esposa de Eduardo quienes estuvieron tomando fotos y videos.



Domingo, 9 de noviembre de 2014:
Un día de lecciones sobre perseverancia y además donde se aplica el lema de que “no hay mal que por bien no venga”, y explicamos, resulta que el Team “Kamikazes” coordinó reunirse hoy domingo, en vez de los tradicionales sábados, debido a la enorme lluvia caída en Puerto Rico durante el pasado viernes. El lugar de encuentro era la ya tradicional finca propiedad de nuestro amigo Junior Rodríguez frente a la Playa “Middles” de Isabela, donde comenzamos a llegar a eso del mediodía. Luis Ruiz fue el primero en llegar y mientras preparaba equipos y se daba un vuelo de reconocimiento por el área, observaba que parte del área de despegue/aterrizaje había sido limpiado y a su vez marcado por varillas y cuerdas, al poco rato Luis se reunía con las personas relacionadas que resultaron ser familiares de los dueños de los terrenos y están desarrollando un campamento del deporte de “Gotcha”. Muy amablemente nos indicaron que no había problemas en compartir espacios, y que iban a estar asistiendo regularmente un día de la semana que podría ser sábado o domingo. Pensando que el espacio provisto estaba un poco pequeño para los alumnos del Team, Carmelo Martínez y Efraín Ortiz decidimos mudarnos temprano a uno de los voladeros alternos que tenemos en la zona, esto es al final de Villa Pesquera, justo en el redondel final del camino. Aqui aplica lo del "mal que por bien no venga". El lugar, uno de fácil acceso y con la ventaja de un viento mas laminar para los despegues y aterrizajes (para los alumnos del Team) y con la desventaja de que el despegue muy bien tenia que hacerse en ocasiones en la arena. Para nuestra sorpresa, la acogida de los pilotos que fueron llegando fue muy buena, Carmelo y su esposa, Efraín, Noel Vale y Luis Pabon, también el publico en general se nos acercaba mas fácilmente para buscar información. Por lo que estaremos visitando el área definitivamente mas seguido, (incluso fue tan grata la acojida que podría convertirse en nuestro voladero principal en el área, lo cual evaluaremos en las próximas semanas). El clima se fue deteriorando a medida que caía la tarde, un sistema de nubes se creaba en toda la región norte y solo salían a volar Noel y Luis Pabon, que a pesar de las nubes de lluvia cercanas ofrecían una gran demostración del deporte . Luis Ruiz sin embargo, no quiso poner a volar en esas condiciones a Efraín ni Carmelo, mas bien con el ultimo aguacero que nos llego a eso de las 3:40 PM decidimos recoger e irnos rápido al Valle de Anasco donde las condiciones, según el mapa “doppler” se veían mucho mejores para volar. Ambos alumnos habían viajado desde lejos y era meritorio intentar volar en algún sitio donde pudieran con la mejor seguridad posible, Luis Pabon seguía hacia San Juan, pero Luis Ruiz, Carmelo, Noel y Efraín salieron en caravana hacia Anasco. Llegamos a las 4:45 PM y de una a preparar equipos, el cielo despejado y vientos constante del Este de 5 mph eran la norma. Efraín fue el primero en intentar salir, pero algunos problemas técnicos junto con poco viento y un casco que no le permitía mirar bien hacia arriba en un despegue frontal hizo que abortara el intento, Carmelo por su parte, bien decidido y una vez ajustadas algunas cosas de su equipo, logro inflar el parapente y de una salir a volar POR PRIMERA VEZ!!! y en una salida de frente, al principio estuvimos un poco preocupados por el mucho freno que uso inicialmente para tomar altura pero luego Carmelo se acordó de las instrucciones y las veces que había volado con Luis Ruiz con los controles a mano y luego de unos segundo en el aire, ya Carmelo bien nivelado y disfrutando del paisaje. Noel salía a acompañar a Carmelo y también Luis Ruiz salía en el equipo de Efraín, corroborando que todo estuviese bien. Al final todos aterrizando al caer la tarde y la cara de Carmelo valía un millón, su primer vuelo, luego de muchos sacrificios y viajes largos . FELICIDADES, Y QUE SEAN MUCHOS MAS!!!!.



Sabado, 1 de noviembre de 2014:
Luego de varios vuelos en la semana entre Lajas (con Damián Sánchez) e Isabela (con Noel Vale), nos fuimos desde las 9 AM durante el día de hoy a “Las Criollas” de Barceloneta, clima excelente, como ha estado por las pasadas 3 semanas. Decíamos presente, Luis Ruiz, su novia Jessica Cruz, su abuela Monin, Pablo Cruz, Eduardo Pabon y su esposa Esther, Juan Carlos Correa, Héctor “Toly” Román, Francisco Morell, Rafa Guerrero, y publico en general entre los que estaban Omar Román, y Wilson, quienes posible comiencen curso tan pronto como la semana entrante. Omar incluso subió en un vuelo Tándem (por el método de “Foot Launch”) junto a Luis Ruiz . Mientras temprano Eduardo , Pablo y Juan Carlos volaban a su antojo llegando hasta Cueva Ventana de Arecibo y alrededores, mas adelante se les unirían Luis Ruiz , y Rafa estos volando en dirección de Manati. Fue agradable ver a "Toly" volar con despegue y aterrizaje excelente luego de varios meses sin volar . En horas de la tarde un avión “Cessna” nos daba par de vueltas a muy baja altura, y pensábamos era Gerardo Heinz, como la semana pasada, pero resulto que esta vez los era el piloto “KamikazesEfraín Ortiz, quien había salido tarde de su trabajo y no le había dado tiempo de acompañarnos, y al menos se curo en su Cessna y paso a saludarnos . El viento se mantuvo muy bueno para volar todo el día, y así terminamos muy agotados al caer la tarde. Fue agradable recibir al veterano piloto Francisco, a quien esperamos tener pronto en los aires una vez lleguen unas piezas de reparación para uno de sus paramotores.



Sabado, 25 de octubre de 2014:
Clima excelente, y el Team “Kamikazes” diciendo presente en el Voladero de “Middles” en Isabela (aunque el “KamikazeIsmael de León estuvo volando por los alrededores de su pueblo, Patillas), poco a poco fueron llegando a Isabela, Aníbal Cuevas, Dimas Ruiz, Luis Ruiz, su novia Jessica Cruz e hijo Ian, Pablo Cruz y su esposa Milly, Eduardo Pabon y su esposa Esther, Noel Vale, Elliot y su perro Ceasar, Juan Carlos Correa, Iván Torres, Gerardo Heinz, Carmelo Martínez y su esposa (viajando desde Guayama) y Roberto Rodríguez. El primero en salir temprano a volar fue Dimas, seguido al poco rato por Eduardo, Pablo , Noel , Luis, Iván, Gerardo y Juan Carlos . Este ultimo en apenas su octavo vuelo, haciendo un pequeño vuelo “cross” volando hasta el Túnel de Guajataca!!!, Felicidades…, la emoción de Juan Carlos fue tanta que siguió volando y volando por los alrededores HASTA QUE SE QUEDO SIN GASOLINA!!!, haciendo un aterrizaje excelente en la orilla de la playa donde fue asistido por Aníbal , Iván por su parte además de darse un vuelo en paramotor, subió junto a Aníbal al Farallón y realizo un Vuelo Libre (sin motor) hasta aterrizar mas tarde en el Voladero de “Middles” , Aníbal estuvo practicando con su parapente pero ante lo suave del viento decidido no salir a volar. Luis Ruiz por su parte realizo un par de vuelos Tándem en el Llanuro , uno de ellos a Carmelo como parte de su practica final para que vuele solo próximamente, Carmelo demostrando buen dominio y control del mismo, así que toca ya buscarle un buen clima y condiciones para que salga a volar su paramotor. Todos los pilotos salían a volar una segunda y algunos de ellos una tercera vez antes de terminar la tarde de un excelente día de vuelos. Gracias a Esther por la fotos.



Jueves, 23 de octubre de 2014:
Nos fuimos en horas de la tarde al Valle de Lajas, a la pista de Omar en la PR305, y sorpresivamente Casa Llena de alumnos y pilotos con ganas de volar y practicar, desde Guayama llegaba Carmelo Martínez ya andando todo el tiempo con su paramotor, y este estuvo haciendo las practicas de inflado ya con el paramotor a sus espaldas, un paso mas cercano a su primer vuelo, los mantendremos informados, otros que llegaron sorpresivamente ya que hacia rato  no iban a practicar lo fueron Norberto Vélez y Don Luis Ortiz, también llegaba Osvaldo Pototier, y todos dándole duro tanto a los inflados cruzados y luego de frente cuando los vientos comenzaron a bajar de intensidad, todos con la ayuda e instrucciones de Luis Ruiz quien prefirió no volar hoy para dedicarle tiempo a los alumnos. En cuanto a los pilotos, llegaban Damián Sánchez, Noel Vale y Bernabe Velásquez . Los primeros 2 salían luego de algunos inconvenientes en sus salidas de frente ante el viento un poco errático que había en el área, mientras que Bernabe, estuvo practicando con su Trike la salida con viento cruzado, fueron varias practicas que le vendrán muy bien para próximos vuelos. Damián y Noel rendían su vuelo hasta el oscurecer, y todos contentos con un día excelente y de sano compartir.



Sabado, 18 de octubre de 2014:
Clima continua excelente, y el grueso de pilotos del Team “Kamikazes” activados, y eso solo significa una cosa, muchas historias que contar, y comenzamos diciendo que nuestra para da oficial lo fue la Playa “Las Criollas” de Barceloneta, y la primera historia del día lo fue Luis Pabon quien se estaba quedando en un hotel en Hatillo debido a sus compromisos profesionales con el evento musical y artístico de “Juventud Vibra” cuya fase final era hoy desde 6 PM en adelante, pero eso no impidió que sacara un poco de su tiempo para darse un vuelo, y que hizo?, pues llevo su paramotor y salió desde Hatillo para llegar volando todo el camino, pasando todo el pueblo de Arecibo hasta llegar a la playa “Las Criollas”, allí luego de compartir con nosotros, se fue junto a Esther, a llevarle gasolina a Eduardo quien había salido a volar temprano y se le ocurrió en el aire llegar hasta Hatillo y calculo mal la cantidad de gasolina que tenia, y le toco aterrizarse en una ganadería entre Arecibo y Barceloneta, le llevaron gasolina y salió de la ganadería y una vez ya volando sobre “Las Criollas” ustedes creen que aterrizo?, no, siguió volando por los alrededores, jaja, un poco mas tarde salía Luis Pabon de vuelta a Hatillo para descansar y prepararse para sus actividades de la tarde/noche. Otros que salían a volar temprano lo eran Juan Carlos Correa, Pablo Cruz y Luis Ruiz, ya Juan Carlos lleva sobre 7 vuelos y se ve mucho mas diestro en el deporte . Notamos que en el vuelo estaba esta única avioneta Cessna volando a nuestro alrededor , y nos imaginábamos que se trataba del piloto “KamikazeGerardo Heinz volando la suya y tomándonos fotos, por allí estuvo por mas de una hora volando los alrededores, menos mal que no se paro a competir con Luis en su Paramania GTR por que hubiese tenido un mal rato por la velocidad de la GTR, jaja, la historia del día de Gerardo no termino ahí, próximamente le comentamos. OK y además de los pilotos mencionados en la historia, mas historias, pero pasando nota de los presentes además estaban Héctor Virella, quien hacia rato no iba a compartir con nosotros, Robert Rodríguez, Carmelo Martínez, su amigo Cheo y respectivas esposas quienes viajaron desde Guayama, también de lejos, llegaba Damián Sánchez, quien llego desde Lajas, y Luis “Tiza” López, su esposa Elisabeth y familia, Elisabeth de hecho comenzo a tomar practicas con el parapente, felicidades!!!!, también decian presente Efraín Ortiz, Rafa Guerrero, y si.. el piloto de la avioneta Cessna, Gerardo Heinz, que luego de guardar la misma en Isla Grande llegaba con su paramotor a compartir con nosotros . En la tarde todos volando hasta el cansancio, Eduardo, Pablo y “Tiza” se iban de “cross” en dirección a Manati, donde una vez pasaron el área de “La Boca”, se quedaron por allí volando bajito para las fotos de rigor, Pablo aparte de sus vuelos por el área salía a volar en Tándem con Robert como pasajero, el vuelo fue un poco complicado ya que Robert quedo sentado justo al lado de Pablo y así no podía ser, . Efraín y Carmelo por su parte le daban duro a las practicas de inflado en vías de volar “solos” próximamente, aun  quedan unos detalles que corregir para que los próximos vuelos sean en entera confianza y seguridad. En el caso de Damián, este preparo su equipo con buena gasolina y se fue volando por buen rato en dirección de Arecibo, y ya cuando comenzábamos a preocuparnos llegaba volando con entera comodidad y bastante gasolina aun en su equipo. Este estuvo volando por el área de “La Cueva del Indio” y el Faro de Arecibo. Así que su viaje desde Lajas muy bien valió la pena. Terminamos la tarde volando Gerardo, Luis Ruiz y Rafa y siempre dando gracias a Dios por estas oportunidades de vida. Proximamente fotos y videos.



Miercoles 15, Jueves 16 y Viernes 17 de octubre de 2014:
Semana muy activa de vuelos, y es que el clima ha estado excelente para volar en prácticamente todas las partes de la isla, así que hemos aprovechado lo mejor que pudimos y comenzamos viajando el miércoles, inicialmente a Boquerón, Cabo Rojo en horas de la tarde, pero el mejor clima estaba en el Valle de Lajas, por los vientos del sur , y allí llegamos los pilotos Noel Vale, Luis Ruiz y Bernabe Velásquez junto al alumno Osvaldo Pototier (otros como Santín Vásquez y Damián Sánchez no pudieron llegar por compromisos profesionales), también se dio cita la señorita María Piñeiro quien celebrando su cumpleaños fue a darse un paseo en Tándem junto a Luis Ruiz, ella viajo desde Guayama, como dijimos el clima excelente y mientras Osvaldo practicaba inflados, de una Luis salió en el Trike “El Llanuro” junto a María seguido por Noel, en tanto Bernabe saldría casi al oscurecer. El vuelo excelente por todo el valle pero debido a los vientos del sur, intentamos en 2 ocasiones sobrevolar las montanas de La Parguera sin éxito, cada vez que nos acercábamos la turbulencia que generaban nos obligaba a virar, y esto volando a sobre 700 ft, posiblemente con 1,000 ft hubiésemos coronado las montanas, pero será otro día. Bernabe llegaba ya oscureciendo pero como quiera decidió salir a volar, y es que tenia un truco, estaba deseoso de probar sus nuevos sistemas de luces que monto en su “Trike” y que iluminaban la pista y todo a su alrededor, parecía un “Ovni”, jaja.
El jueves y viernes, el destino lo fue “Middles” de Isabela, Noel Vale y Luis Ruiz volando hasta el oscurecer y con buena altura por esa área , Roberto Rodríguez nos acompañaba el jueves, un lugar mágico en un momento mágico, el viernes la primera opción era Aguada pero debido a lo alto de las olas y el poco espacio de aterrizaje alterno que teníamos en la costa decidimos irnos mas seguro a Isabela donde en caso de tener que bajar teníamos arena de mas, muchos “surfers” en todas las esquinas, que muchos son



Lunes, 13 de octubre de 2014:
A pesar de la cercanía de la aun Tormenta “Gonzalo” por el área Este de la isla, de la forma que iba acercándose a la isla, nos daba excelentes condiciones de vuelo en el área suroeste. Así que en horas de la tarde nos dirigimos un grupo de pilotos “Kamikazes” al Valle de Lajas. Luis Ruiz, Santín Vásquez, Noel Vale, Juan Carlos Correa, José Sánchez y su hijo Damián . Fue impresionante desde el punto de vista de Luis ver como el clima en Mayaguez, y tan cerca del área de vuelos como San German, las condiciones de viento y nubes no eran propias para volar, pero la maravilla de clima nos esperaba justo al pasar la ultima cordillera de montañas. Y allí estábamos, condiciones excelentes con la dificultad de despegar a cero viento. El primero en salir lo fue Damián, con un despegue excelente y este fue seguido al rato por Luis , José por su parte confrontaba problemas de inflado y una lastimadura de su Trike hizo que tuviera que posponer su vuelo, Juan Carlos por su parte hizo 2 intentos, en el segundo estuvo excelente, pero una rodilla lastimada de eventos pasados y lo difícil de hacer el despegue hizo que pospusiera la misma, ya habrá mejores momentos…, Noel despegaba también sin problemas y junto a Luis y Damián se iban de paseo por todo el Valle hasta oscurecer, mientras Santín esta en espera de que le arreglen una tubería de su paramotor que ya va por mas de 2 semanas esperando por el soldador, ouchhh…, al final todos contentos, y recogiéndonos para esperar el posible paso de la tormenta por la isla.



Sabado, 11 de octubre de 2014:
Aprovechando condiciones de vuelo excelentes, el Team “Kamikazes” de vuelta a “Middles” de Isabela, y como de costumbre, Casa Llena, de pilotos que fueron de todas partes de la isla, entre ellos estaba Ismael de León (quien viajo desde Patillas), Jonathan Torres, Pablo Cruz y su esposa Milly, Eduardo Pabon y su esposa Esther, Luis Ruiz su novia Jessica e hijo Ian , Dimas Ruiz, su esposa Deli, e hijos Alanis , Alexander y Anthony, también los pilotos novatos, Luis Francisco López, Juan Carlos Correa y Efraín Ortiz, desde Humacao llegaba nuestro amigo y piloto de Cessna, Rolando Silva quien estuvo tomando fotos y videos de la actividad que ponemos aqui para su disfrute , también decían presente los pilotos locales Noel Vale e Iván Torres y su perro Cali, junto a publico en general pendiente de darse un paseo junto a Luis Ruiz en el Trike como lo fueron Bryan e Ismael. Para añadirle mas sabor al caluroso día, teníamos en frente, en la playa de “Middles”, unas competencias de “Surfing” juveniles de la compañía Quick Silver, las cuales fuimos a visitar tanto a pie como por el aire.
Temprano en la mañana, a pesar de que no había mucho viento, pero el clima estaba errático, cambios de viento de distintas posiciones y ráfagas impedían el vuelo placentero como descubrió Dimas quien fue el primero en salir a volar, nos toco esperar al menos una hora en esas condiciones hasta que comenzó a estabilizarse con la entrada de vientos del norte muy suaves, esto ya a las 11 AM. Luis Ruiz salía a dar trillas a Bryan e Ismael quienes disfrutaban a plenitud sus vuelos , mientras algunos de los pilotos experimentados trabajaban fuerte e incluso con varios intentos su salida de frente en condiciones de viento cero, salían a volar temprano, Ismael , Eduardo y Noel en esas condiciones. Mas adelante en el día ya con mejor clima y con luz verde para intentarlo salían exitosamente también los novatos, Luis Francisco y Juan Carlos, acompañados por Dimas, Eduardo e Iván. Efraín por su parte intento en par de ocasiones en vientos suaves y no logro salir, pero confiamos que con la experiencia ganada en estas practicas, será mucho mas fácil en los próximos intentos, fue llamativo ver la experiencia ganada también por Luis Francisco quien no solo lograba salir en par de ocasiones con poco viento sino que también daba algunos vuelos de poca altura e incluso aterrizo en su segunda ocasión con el paramotor encendido y lo hizo muy bien, también Juan Carlos luciendo cada vez mejor. Estuvimos allí hasta prácticamente el oscurecer con condiciones ideales de vuelo, y pensar que al salir de allí nos dimos cuenta que a todos lados de nuestro alrededor se notaba habían caído lluvias copiosas en distintas partes que afortunadamente y gracias a Dios no cayeron en nuestra zona permitiéndonos volar prácticamente todo el día.



Viernes, 10 de octubre de 2014:
Recibimos nuestra revista mensual de la prestigiosa revista “Powered Sport Flying”, que cubre toda la aviación deportiva a través de los USA, y estos sacaron lo que es nuestra 4ta colaboración con la revista. Nuestra mas reciente visita del Team “Kamikazes” a nuestros amigos pilotos de la Republica Dominicana, un total de 5 paginas de cobertura la cual dejamos aquí para su disfrute. Próxima parada y reportaje, el próximo “Team Kamikazes Puerto Rico PPG Tour II” a celebrarse entre noviembre 16 al 23 de 2014. Stay Tuned…



Jueves, 9 de octubre de 2014:
Clima excelente para volar estos días, y un grupo de pilotos “Kamikazes” nos fuimos en horas de la tarde a Isabela, los primeros en llegar fueron Pablo Cruz e Iván Torres quienes aprovechando una ventana de vientos del norte se fueron al Farallón para practicar Vuelo Libre, y así se fueron a volar de 3 PM en adelante, luego a eso de las 4 PM llegaban a “Middles” Robert Rodríguez, Luis Ruiz y poco tiempo después Noel Vale. El viento fue bajando en intensidad y vimos como los parapentes de Iván y Pablo ya no podían sostenerse en el Farallón y les tocaba aterrizar, en el caso de Iván, este logro realizar su “Top Landing” en donde mismo había despegado pero Pablo cuando comenzó a hundirse estaba al lado de la peña alta y ahí abajo no hay lugar alterno de aterrizaje, solo pura vegetación y arboles relativamente altos, Pablo siguió luchando la poca corriente que le llegaba pero su suerte estaba sellada, de una le tocaba buscar en cual árbol le tocaría caer. Mientras Luis Ruiz despego en su paramotor y ubico a Pablo e informo a Iván quien iba con un amigo y 2 machetes en el rescate, para cuando llegaron, ya Pablo había hecho la mayor parte del trabajo de bajar el parapente y lo había hecho “a mano pela” como decimos por ahí. En “Middles” Robert daba ajustes a su paramotor, y luego al salir a volar, había olvidado amarrar correctamente la jaula y cuando las líneas del parapente forzaron la misma en una salida de frente, la jaula, parcialmente suelta, toco la hélice rompiendo la misma, por lo que no pudo volar…, mientras Noel llegaba tarde pero aun así salía a volar nuevamente hasta el oscurecer, los días se han acortado y toca estar un poco mas temprano. A eso de las 6 PM ya Pablo e Iván habían sacado el parapente y compartían con nosotros en “Middles”.



Domingo, 5 de octubre de 2014:
Con los climas excelentes de estos días, muchos pilotos del Team “Kamikazes” activados, mientras otros descansando luego del día intenso de ayer. Pablo Cruz por ejemplo, estuvo ayer volando sobre el Barrio Bayaney de Hatillo donde reside, y hoy nuevamente volvió a la carga, esta vez nos dejo este video para el disfrute de nuestra comunidad de pilotos y amigos del Team . De la misma manera, Luis Pabon hacia lo mismo enviándonos fotos de su mas reciente aventura en el área conocida como “Monument Valley” en Utah, estas son las montanas que inspiraron la serie de muñequitos del Corre Caminos y el Coyote, se acuerdan?, nos cuenta Luis que no hay foto que haga justicia ante tanta belleza, que efectivamente, volar allí es algo mágico, y hablando de volar, también nos cuenta que por la altura del área, el despegar es mucho mas difícil, técnico y riguroso ya que se necesita una carrera mucho mas fuerte para lograr salir, imagínense que Luis fallo sus primeros 2 intentos de salida por no lograr subir su parapente y eso es mucho decir…, nos cuenta también que por tal razón, pilotos que el normalmente ha visto volando a pie, allí llegaron listos a volar en Trike para evitar las carreras de salida. Nos imaginamos el aterrizaje también mucho mas rápido así que los parapentes pequeños no deben ser muchos en esa zona. Otro que ha estado muy activo recientemente es Gerardo Heinz, que en días recientes completó las horas necesarias para poder volar solo en un pequeño avión Cessna de su propiedad, y lo que esta haciendo es irse a volar bien temprano su avión, como lo vemos aquí en fotos cercanas a San Juan, y luego se monta en el paramotor a seguir las aventuras con nosotros. En cuanto a los 2 nuevos pilotos del Team, Juan Carlos Correa y Efraín Ortiz, hoy andaban explotados y descansando de los ejercicios y vuelos de ayer. Nos comenta y escribe Efraín sobre su primera experiencia en volar paramotor, (ya que también es piloto privado y cuenta con avión Cessna), “YA ESTOY POMPEAO, LA SENSACION DE VUELO ES MUCHO MEJOR Y MAS EXTREMO QUE LA AVIONETA, PARA LA PROXIMA VOY MEJOR EQUIPADO, ME AVISAS. ESTO SI ES VOLAR”. Terminamos las historias del día con los hermanos Dimas y Luis Ruiz, y es que en su pueblo natal de Aguada se terminaban durante el día las tradicionales Fiestas Patronales de San Francisco de Asís, y como parte del cierre se realizaba un maratón de 10 K cuya ruta pasaba por el malecón del área, sin proponérselo, ambos pilotos se fueron a disfrutar del evento volando toda la costa de forma privada sin hacer mucho ruido y así se consiguieron al tiempo volando el área, aquí un video de cómo se veía el Balneario Pico de Piedra a 600 ft de altura de un domingo soleado .

Ya pronto se acerca el “Team Kamikazes Puerto Rico PPG Tour II” así que pilotos vayan preparando sus equipos, mucha acción y aventuras nos esperan próximamente.



Sabado, 4 de octubre de 2014:
Clima excelente estos días para volar, y nuestro compromiso con nuestros pilotos novatos y alumnos del Team “Kamikazes”, nos llevo desde temprano a la Playa “Machos” de Ceiba , desde temprano diciendo presente Carmelo Martínez, su amigo Cheo y esposa María, Efraín Ortiz, Juan Carlos Correa y su esposa Edwina, Luis Ruiz, Iván Torres, Gustavo Verta, Gerardo Heinz y Luis “Tiza” López, Carlos Pérez y su hija Beatriz. El clima sencillamente perfecto, Carmelo desde temprano dándole duro a las practicas y ya lo consideramos listo para sus primeros vuelos , pero un ajuste necesario en su paramotor hizo que esto se pospusiera al menos una semana mas. Carlos por su parte, quien hacia meses no compartía con nosotros al estar recuperándose de un accidente en moto, ya estaba de vuelta en las practicas de inflado, y tratando de prender su paramotor, pero al parecer por el tiempo que llevaba sin prender esta vez no pudo ser, así que hay trabajo para Carlos en la semana. En cuanto a los pilotos, el primero en salir a volar fue Iván, seguido por Luis quien esta vez estaba volando su pequeño paramotor “Miniplane Top80” y estaba ajustando su sistema de anti-torque, mientras Iván se fue a volar en dirección a las montañas cercanas al Yunque en donde se puso a jugar con las corrientes térmicas por un buen rato. Al regresar al Voladero se fue a volar bajito por toda la orilla y al salir a volar Luis de nuevo no lo encontró por ningún lado en el aire, la búsqueda y curiosidad siguieron, donde se metió??, cuando al acercarse a la playa mas cercana al aeropuerto “Roosevelt Roads” estaba Iván aterrizado con roturas en el equipo y el parapente mojado, había caído en el agua!!!, eso incluyo sus celulares, cartera, etc., afortunadamente todo bien, y un amigo en al área lo llevo de vuelta a nuestro campamento. Allí nos explicaba que mientras volaba bajito se le ocurrió cerrar todo los “trimmers” del parapente que estaba usando, un parapente viejo que era propiedad de Fernando Herrera, y que ya no volaba muy bien ya que la tela estaba muy porosa, funcionaba bien con los trimmers en positivo pero no si se volaba el sistema “Reflex” en negativo, y claro, solo falto cerrar los “trimmers”, e intentar un giro cerrado por sobre el agua para que el parapente entrara en una maniobra de helicóptero y con la poca altura, no hubo tiempo de recuperar, y de una para el agua…, afortunadamente los daños no pasaron de una hélice rota (que la teníamos allí en “stock”) y un tubo doblado, así que en poco tiempo ya el motor estaba prendido y listo para ser usado de nuevo. A este suceso le siguió el primer vuelo del día de Juan Carlos, y su tercero en su joven carrera, y aunque la salida fue perfecta, no sabemos si el suceso de Iván lo afecto, ya que al salir penduleando un poco, no se atrevió a acelerar mucho y se fue muy bajito por todo el Voladero hasta que le pego de lado a una palma y mas adelante paraba con un “gazebo” de la playa, nuevamente, gracias a Dios, nada que lamentar, aunque Juan se pego algo fuerte con parte del gazebo, pero su paramotor y parapente estaban intactos, un poco de dolor que se fue disipando a medida que pasaba el día, un cambio en el uso de radios, que por alguna razón perdieron comunicación para las instrucciones en el primer “vuelo” y estábamos listo para botar el golpe e irnos a volar de nuevo. Y así mismo fue, Juan Carlos salió de una tomo altura y estuvo volando por alrededor de 40 minutos , este fue seguido por “Tiza”, Iván (ya con el paramotor reparado y usando otro parapente, esta vez uno moderno) y Gerardo. Y tal como había prometido, Juan Carlos saco un “Champagne” y botella de vino para celebrar con el resto del Team, lo que no solo han sido sus primeros vuelos, sino una nueva vida deportiva , en la que esperamos sean muchísimos vuelos mas con muchas aventuras positivas… Luego el turno le toco a Efraín, quien estuvo primeramente practicando inflados con el paramotor montado, y luego con las instrucciones de Luis, y aprovechando unas condiciones de clima excelentes, todo excelente para Efraín y Luis le dio luz verde y ahí se fue Efraín en su primer vuelo “solo” a acompañar al resto de pilotos que estaba en el aire. FELICIDADES!!!!, a pesar de que todo se veía bien, pero notamos que Efraín no logro sentarse bien en la silla de su paramotor y lo mandamos a bajar a los 10 minutos de estar en el aire, el aterrizaje estuvo bien, y Efraín muy contento con su primera experiencia, que esperamos sean muchos mas. Para terminar la tarde Juan Carlos volvía a salir a volar y esta vez fue acompañado Luis Ruiz dando un vuelo Tándem por el método de “Foot Launch” a Beatriz, por “Tiza” y Gustavo quien como sabemos, cada vez que sale a volar se va de “cross”, y esta vez no fue la excepción, el “Gus llego con el tanque lleno y luego de dar para de vueltas, se nos desapareció a la vista. Resulta que no solo paso la “Marina Puerto del Rey”, sino que siguió todo el camino hacia el Hotel “El Conquistador”, y no se conformo con eso, sino que siguió todo el camino hasta el Faro de Fajardo, área conocida como las Cabezas de San Juan. Ya cuando varios de los pilotos se habían marchado, llegaba Gus de regreso de su vuelo, “Tiza” lo esperaba abajo como medida de seguridad. Y mientras esto pasaba en Ceiba, en Hatillo, Pablo Cruz aprovechaba las excelentes condiciones para darse un vuelo por el Barrio Bayaney, donde reside . Un día intenso y las condiciones siguen excelentes para seguir volando, ya miraremos mañana. Nuevamente FELICIDADES para Efraín en su primer vuelo “solo”, seguimos sumando, gracias a Dios.



Jueves, 2 de octubre de 2014:
Nos fuimos en horas de la tarde a Boquerón, Cabo Rojo, muchas ganas de volar y practicar y allí diciendo presente José Sánchez y su hijo Damián, Santín Vásquez, Luis Ruiz, el alumno Osvaldo Pototier y haciendo su regreso al deporte luego de un descanso recomendado de 3 semanas, Noel Vale. El viento estaba un poco fuerte, pero no tanto como ayer donde en el Valle de Lajas practicaban inflados Bernabe Velásquez y Santín, mientras Damián volaba por los alrededores de “La Parguera”. Esta vez Damián y José tenían todo listo para despegar cuando llego el grueso de pilotos. El primero en salir a volar fue José en su Trike, pero arriba en el aire nos avisaba que las condiciones no estaban buenas, el viento muy errático y en ráfagas, y eso que estuvo buscando áreas buenas por alrededor de 15 minutos. Así que Damián y Luis pospusieron por un rato sus salidas. Entonces se aprovecho para darle la primera practica de inflados a Osvaldo quien lo hizo sorprendentemente bien, este fue ayudado por Luis y Damián , además Santín se unía a las practicas mientras Noel llegaba a toda prisa antes que oscureciera. Un poco mas tarde salían a volar Luis y Damián, y aunque el clima estaba peor de lo esperado considerando no había una nube en los alrededores. Damián se sostuvo un rato y Luis bajo rápido. Poco mas tarde salía Noel a volar y estuvo arriba hasta el anochecer. Fue su primer vuelo en 3 semanas luego de haber confrontado algunas molestias físicas, de las cuales se encuentra mejor, gracias a Dios. Fue un buen día rodeado de buenas amistades.

La gente de Fly Products, PARAPENTEPR.INC. y el Club "Kamikazes" estamos muy agradecidos por el enorme apoyo que hemos tenido de todos ustedes, que han convertido este deporte en la pasión de vivir. Nuestro compromiso continuará siendo el de brindarles el mejor servicio y apoyo a todos los que deseen vivir estas inolvidables experiencias. "El cielo no es el límite, es el comienzo".  GRACIAS...